Программа спортивной подготовки по виду спорта "Велоспорт шоссе"

ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА Шоссейный велоспорт — одна из дисциплин велоспорта, подразумевающая гонки по дорогам с твёрдым покрытием на шоссейных велосипедах. Олим пийская дисциплина с 1896 года. Шоссейный велоспорт относится к летним видам спорта, сезон стартует ранней весной и заканчивается осенью. Наиболее престижные соревнования проход ят в период с марта по октябрь. История шоссейного ве лоспорта началась в 1868 году, а первая крупная велогонка, «бабушка всех однодневок» — Льеж — Бастонь — Льеж, проводится начиная с 1892 года. Большинство самых известных и престижных в настоящее время гонок появилось в конце XIX — начале XX веков. Является наиболее популярной и развитой в коммерческом отношении дисциплиной велоспорта. Особенно популярен в Европе, где проходят важнейшие шоссейные велогонки: легендарные класси ческие однодневки и Гранд туры. Соревнования делятся на групповые гонки и гонки с раздельным стартом. По классификации UCI велогонки делятся на разные категории, имеющие числовые обозначения. С 2009 года гонки высшей категории, подведомственные UCI, входят в ПроТур, а гонки, принадлежащие организаторам гранд туров, составляют серию Монументов велоспорта. По итогам выступлений на всех соревнованиях велосипедисты получают баллы в Рейтинг UCI. Программа по велосипедному спорту( гонки на шоссе) для детско- юношеских спортивных школ( ДЮСШ) , специализированных детско- юношеских школ олимпийского резерва( СДЮШОР) и школ высшего спортивного мастерства( ШВСМ) разработана на основе нормативных документов, утвержденных Государственным комитетом Российской Федерации по физической культуре и спорту: - «Положение о детско- юношеской спортивной школе( ДЮСШ) - «Нормативно- правовые основы, регулирующие деятельность спортивных школ» № 96- ИТ от 25 января 1995 г. ; - «Типовой план- проспект учебной программы для ДЮСШ и СДЮШОР, ШВСМ и УОР», утвержденный Госкомспортом России № 390 от 28 июня 2001 г. Программа содержит современные научно обоснованные рекомендации по построению, содержанию и организации спортивной подготовки велосипедистов, специализирующихся в гонках на шоссе. Данная программа разработана в соответствии с требованиями к спортивной подготовке в группах начальной подготовки( ГНП) , учебно- тренировочных группах( УТГ) , реализуемой в ДЮСШ, СДЮШОР, ШВСМ. Программный материал объединен в целостную систему многолетней спортивной подготовки и предполагает решение следующих основных задач: - формирование жизненно важных двигательных умений и навыков, содействие разностороннему физическому развитию и укреплению здоровья учащихся; - создание условий в процессе занятий велосипедным спортом для формирования у занимающихся навыков здорового образа жизни, устойчивого интереса и потребности к занятиям физической культурой и спортом; - обеспечение эффективной системы подготовки высококвалифицированных спортсменов резерва сборной команды России по велосипедному спорту( гонки на шоссе) ; - подготовка инструкторов и судей по велосипедному спорту. Структура программы содержит четыре основные части. I. Вводная часть включает в себя краткую общую характеристику системы подготовки велосипедиста. Рассматриваются основные компоненты системы спортивной подготовки велосипедиста, а также цели, задачи и основные принципы, реализуемые в процессе спортивной подготовки. Отдельный раздел посвящен общим положениям, определяющим построение многолетней подготовки велосипедиста. В заключительном разделе представлена модель многолетней подготовки велосипедиста. II. Нормативная часть программы включает в себя материалы, регламентирующие деятельность спортивной школы, раскрывающие и организующие содержание подготовки учащихся спортивной школы по годам обучения. Основной материал представлен в форме таблиц. В данной части программы нашли отражение: условия комплектования учебных групп по годам обучения в спортивной школе; основные показатели соревновательной деятельности; примерная модель распределения тренировочных и соревновательных нагрузок в годичном цикле подготовки велосипедистов по годам обучения; приемные и контрольно- переводные нормативы; состав и соотношение основных средств подготовки конкретных возрастных контингентов занимающихся. III. Методическая часть программы включает в себя пять разделов. В них рассматриваются организационно- методические рекомендации к построению этапов многолетней подготовки, материально- техническое обеспечение учебно- тренировочного процесса, требования к организации врачебного и педагогического контроля, основы воспитательной работы, меры безопасности и предупреждения травматизма. IV. Программный материал имеет практический и теоретический разделы. Теоретический раздел программы определяет минимум знаний, которыми должны овладеть учащиеся в процессе обучения в спортивной школе, а практический раздел- программный материал, определяющий содержание физической, технической, тактической и психической подготовки велосипедистов. В отдельном разделе представлен программный материал по 3инструкторской и судейской практике. В данной программе, в отличие от ранее изданной( 1977) , представлена целостная модель построения системы многолетней подготовки велосипедистов, специализирующихся в гонках на шоссе. В основу построения программы положена идея комплексного подхода к решению задач подготовки велосипедистов за счет использования в единой системе всех организационно- методических форм практикуемых в системе спортивных школ Российской Федерации. В программе впервые представлена общая последовательность изучения материала, что позволяет тренерам ДЮСШ, СДЮШОР и ШВСМ придерживаться в своей работе единого стратегического направления в построении учебно- тренировочного процесса. Программа является основным государственным документом по организации и проведению спортивной подготовки в детско- юношеских спортивных школах, специализированных детско- юношеских школах олимпийского резерва и школах высшего спортивного мастерства по велосипедному спорту( гонки на шоссе) . Построение и содержание программы позволяет творчески подходить к перераспределению часов между отдельными компонентами и формами спортивной подготовки с учетом индивидуальных особенностей учащихся, задач и организационных условий освоения тех или иных разделов программы. В процессе реализации программного материла должны учитываться различные региональные, климатические условия, наличие материальной базы, тренажерных и восстановительных средств Программа для детско- юношеских спортивных школ по велоспорту- шоссе разработана на основе директивных и нормативных документов, регламентирующих работу спортивных школ, в соответствии с Законом Российской Федерации «Об образовании», Федеральным законом от 13. 01. 1996 г. №12- Фз, нормативными документами Министерства образования РФ и Государственного комитета РФ по физической культуре, спорту и туризму, регламентирующими работу спортивных школ, Приказ Министерства Спорта РФ № 681 от 30 августа 2013 года, «Об утверждении Федерального стандарта спортивной подготовки по виду спорта велоспорт- шоссе», а также в соответствии с Типовым планом –проспектом учебной программы для ДЮСШ и СДЮСШОР( приказ Государственного комитета РФ по физической культуре, спорту и туризму от 28 июня 2001 г. №390 «Об утверждении Типового плана- проспекта учебной программы для ДЮСШ и СДЮСШОР») . В основу программы положены нормативные требования по физической и технико- тактической подготовке, современные научные и методические разработки по велоспорту- шоссе отечественных и зарубежных специалистов, применяемые в практике подготовки высококвалифицированных игроков. Программа является основным документом при организации и проведении занятий по велоспорту- шоссе в ДЮСШ. Учебный год в ДЮСШ рассчитан на 46 недель, и начинается с 1 сентября. Основными формами учебно- тренировочного процесса в ДЮСШ являются: • групповые учебно- тренировочные и теоретические занятия; • участие в соревнованиях, матчевых встречах, учебно- тренировочных сборах; • пребывание в спортивно- оздоровительных лагерях; • прохождение медицинского осмотра; • инструкторская и судейская практика обучающихся; • тестирование оценки уровня технической и физической подготовленности. Кроме того, обучающиеся должны ежедневно заниматься утренней гимнастикой, принимать водные процедуры. Помимо этого, регулярно проводятся тестирования для оценки уровня технической и физической подготовленности, а для выявления уровня спортивного мастерства – контрольные соревнования по велоспорту- шоссе, подготовка спортсменов в ДЮСШ является многолетним процессом, рассчитанным на 8 лет работы, и предусматривает определенные требования к занимающимся велоспортом- шоссе в соответствии с этапом подготовки. Подгот овка велосипедистов делится на несколько этапов, которые имеют свои специфические особенности: • этап начальной подготовки( до 3- х лет) ; • этап учебно- тренировочный( до 5- лет) ; В программе даны конкретные методические рекомендации по организации и планированию учебно- тренировочной работы на разных этапах подготовки велоспортсменов, отбору и комплектованию учебных групп в зависимости от возраста, уровня развития физических и психофизиологических качеств и от специальных способностей занимающихся. В программе предложен учебный материал с учетом индивидуальных особенностей велосипедистов. Представлены новые нормативы с учетом современных требований. Особенности организации занятий, календаря спортивно- массовых мероприятий, а также наличие материально- технической базы, тренажеров и специальных устройств могут вносить коррективы в программу. Нормативная часть программы представляет собой комплекс документов, регламентирующих организацию и содержание учебно- тренировочного процесса в учреждениях спортивной направленности( ДЮСШ, СДЮШОР, ШВСМ) по велосипедному спорту( гонки на шоссе) . Нормативная часть программы разработана в соответствии с «Нормативно- правовыми основами, регулирующими деятельность спортивных школ»( 1995) , и «Типовым планом- проспектом учебной программы для спортивных школ( ДЮСШ, СДЮШОР, ШВСМ и УОР) »( 2001) . Спортивная школа организует работу с учащимися в течение календарного года. В каникулярное время спортивные школы могут открывать в установленном порядке спортивные, спортивно- оздоровительные лагеря с круглосуточным или дневным пребыванием. Начало и окончание учебного года устанавливается администрацией и зависит от специфики вида велосипедного спорта, календаря спортивных соревнований, климатических условий, возраста занимающихся и периодизации спортивной подготовки. Основными формами учебно- тренировочного процесса являются: практические( групповые и индивидуальные) учебно- тренировочные и теоретические занятия, медико- восстановительные мероприятия, тестирование и медицинский контроль, участие в соревнованиях, учебно- тренировочных сборах, инструкторская и судейская практика учащихся. Расписание тренировочных занятий составляется администрацией спортивной школы по представлению тренера- преподавателя в целях установления более эффективного режима спортивной подготовки и обучения спортсменов в общеобразовательных и других учреждениях. Комплектование учебных групп( зачисление и перевод на последующий год обучения) осуществляется в соответствии с действующими нормативно- правовыми основами деятельности спортивных школ. В соответствии с этими требованиями в условиях спортивных школ, имеющих отделение велосипедного спорта( гонки на шоссе) , комплектуются следующие учебные группы спортивной подготовки: • начальной подготовки( 1- 3 года обучения) ; • учебно- тренировочные( 1- 5 года обучения) ; ГОДОВОЙ УЧЕБНЫЙ ПЛАН Учебный план на 46 недель учебно- тренировочных занятий отделения велоспорт- шоссе № п/ п Разделы подготовки Этапы подготовки НП УТ До года Свыше года До 2- х лет Свыше 2- х лет 1 Теоретическая 10 20 20 40 2 Общая физическая 100 110 13 0 150 3 Специальная физическая 70 90 13 0 170 4 Техническая 30 50 70 150 5 Тактическая 30 40 70 100 6 Игровая 10 20 50 50 7 Соревнования 10 20 50 50 8 Контрольно- переводные нормативы 8 10 14 10 9 Инструкторская и судейская практика- - 10 10 10 Медицинское обследование 8 8 8 6 Всего: 276 368 552 736 1. 1. НОРМАТИВНАЯ ЧАСТЬ УЧЕБНОЙ ПРОГРАММЫ ОСНОВНЫЕ ЗАДАЧИ Спортивная школа, являясь учреждением дополнительного образования, призвана способствовать самосовершенствованию, познанию и творчеству, формированию здорового образа жизни, профессиональному самоопределению, развитию физических, интеллектуальных и нравственных способностей, достижению уровня спортивных успехов сообразно способностям. Изложенный в программе материал объединен в целостную систему многолетней спортивной подготовки и предполагает решение следующих задач: - подготовка спортивных резервов для сборных команд страны и клубов – мастеров спорта, кандидатов в мастера спорта, спортсменов 1 спортивного разряда; - повышение уровня физической подготовленности и спортивных результатов с учетом индивидуальных особенностей и требований велоспортсменов; - воспитание смелых, волевых, настойчивых, инициативных, трудолюбивых и дисциплинированных спортсменов, готовых к трудовой деятельности и защите Родины; - подготовка из числа занимающихся инструкторов- общественников и судей по спорту; - методическая помощь по подготовке олимпийского резерва на основе широкого развития велоспорта- шоссе. РЕЖИМ РАБОТЫ Учебный год в ДЮСШ рассчитан на 46 недель, и начинается с 1 сентября, подготовка спортсменов в ДЮСШ является многолетним процессом, рассчитанным на 8 лет работы, и предусматривает определенные требования к занимающимся велоспортом в соответствии с этапом подготовки. Подгот овка велоспортсменов делится на несколько этапов, которые имеют свои специфические особенности: • этап начальной подготовки( до 3- х лет) ; • этап учебно- тренировочный( до 5- лет) ; Главным отличием является возраст и подготовленность детей, зачисляемых в ту или иную группу подготовки. При зачислении дети проходят тестирование по показателям физического развития и общей физической подготовленности. После каждого года обучения учащиеся сдают предусмотренные программой нормативы. Повышение уровня спортивной подготовки по велоспорту- шоссе в соответствии с определенными этапами предусмотрено нормативными требованиями. Требования по спортивной подготовленности, наполняемости групп и количеству часов тренировочной работы в неделю представлены в таблице 1. Учитывая, что образовательная школа производит набор в начальные классы с 7 лет, то и зачисление в спортивную школу, на отделение велоспорт- шоссе может производиться с 10 лет. При этом необходимо учитывать, что тренировочная нагрузка в течение дня и в неделю не должна превышать допустимых норм( табл. 1- 3) . И в то же время при переводе младших детей в старшие группы, необходимо придерживаться требований длительности одного занятия, что обусловлено физиологическими требованиями, предъявляемыми к растущему организму, и необходимостью проведения восстановительных мероприятий( табл. 2) . Однако многолетний опыт и проведенные научные исследования показали, что достижение зоны первых серьезных успехов( выполнение норматива мастера спорта России) , зоны оптимальных возможностей( выполнение норматива мастера спорта международного класса) , так же, как и выполнение предшествующих разрядных нормативов, во многом зависит от возраста начала занятий и стажа занятий велоспортом- шоссе( табл. 2) . И часто дети, пришедшие из других видов спорта, не только догоняют по уровню подготовленности своих сверстников, но иногда и опережают в росте спортивного мастерства. Таблица 1 Режимы учебно- тренировочной работы и требования по спортивной подготовленности Этапы подготовки Период обучения Минимальный возраст для зачисления Минимальная наполняемость групп, чел. Максимальный объём учебно- тренировочной работы( час/ неделю) Требования по спортивной подготовке Начальной подготовки До года 10 10- 14 2 Выполнение нормативов ОФП, юношеских спортивных разрядов Свыше года 11 10- 14 2 Учебно- тренировочны й До двух лет 13 8- 12 3 Выполнение нормативов ОФП, СФП, ТТП, спортивные разряды до 1 сп. разряда Свыше 2- х лет 14 8- 12 4 Таблица 2 Выполнение разрядных нормативов в зависимости от возраста начала занятий настольным теннисом Возраст, лет Разряд II ю I ю III II I КМС МС МСМК 10 11 12 13 14 15 16 17 18- 20 11 12 13 14 15 16 17 18 19- 20 12 13 14 15 16 17 18 19 20- 21 13 14 15 16 17 18 19 20 20- 22 14 15 16 17 18 19 20 21 21- 23 15 17 18 19 20 21 22 23 23- 24 16 17 18 19 20 21 22 23 23- 25 И в то же время при переводе младших детей в старшие группы, необходимо придерживаться требований длительности одного занятия, что обусловлено физиологическими требованиями, предъявляемыми к растущему организму, и необходимостью проведения восстановительных мероприятий( табл. 3) . Таблица 3 Режимы учебно- тренировочной работы и требования по физической, техн ической и спортивной подготовке Этапы подготовки Период обучения Минимальный возраст для зачисления Минимальная наполняемость групп, чел. Максимальный объём учебно- тренировочной работы( час/ неделю) Продолжительность одного занятия( в акад. часах) Количество занятий в неделю Минимальное количество учебных часов в год 46 недель Начальной подготовки До года, свыше года 10 12- 14 6- 8 2 3- 5 276- 368 Учебно- тренировочный До двух лет 13 10 12 3 4 552 Свыше 2- х лет 15 8 18 4 6 828 ТРЕБОВАНИЯ ДЛЯ ПРИЁМА И ПЕРЕХОДА ОБУЧАЮЩИХСЯ ПОСЛЕДУЮЩИЕ ГОДЫ ОБУЧЕНИЯ МНОГОЛЕТНЕЙ ПОДГОТОВКИ ДЮСШ комплектуется из числа наиболее способных к спорту учащихся общеобразовательных школ, школ- интернатов, учебных заведений профессионально- технического образования, средних специальных учебных заведений и из числа молодежи, работающей на производстве. Отбор обучающихся осуществляется на протяжении двух этапов, каждый из которых решает определенные задачи. Задача первого этапа – привлечение как можно большего числа наиболее способных детей для более углубленного изучения их индивидуальных способностей в процессе начальных занятий. Первичными критериями, определяющими степень совпадения потенциальных возможностей поступающего с требованиями, которые предъявляет велоспорт- шоссе, являются отсутствие патологических отклонений в состоянии здоровья, хорошая координация движений, показатели ловкости, быстроты реакции, внимания, подвижности в суставах( особенно коленного, тазобедренного) . При проведении испытаний необходимо принимать во внимание также психические качества( смелость, решительность, активность, самостоятельность) . При отборе на данном этапе используется комплекс специальных контрольных испытаний и подвижных игр. Данные первичных испытаний служат исходными показателями для дальнейших наблюдений тренера. Первичный отбор проводится в сентябре- октябре. Длительность первого этапа 5- 6 месяцев. Контингент, набранный на данном этапе, должен почти вдвое превышать контрольную цифру набора. Задача второго этапа – тщательные наблюдения за успешностью обучения детей. В ходе учебно- тренировочного процесса тренер наблюдает за развитием у детей таких важных качеств, как смелость, активность, мышление, решительность, самостоятельность, эмоциональная устойчивость, способность к мобилизации усилий, целеустремленность и другие. Одним из путей отбора является организация подготовительных групп начальной подготовки на базе общеобразовательных школ, работающих в режиме полного дня. Это дает возможность просмотреть значительный контингент детей, более внимательно изучить их и отобрать тех, которые обладают нужными для настольного тенниса физическими качествами. В практической деятельности большое значение имеют личные контакты тренеров ДЮСШ с преподавателями общеобразовательных школ, интернатов, детских домов, предварительные беседы со школьниками, просмотр детских спортивных праздников, соревнований на стадионах, посещение учебных уроков физической культуры, различных секций и т. д. Учебные группы комплектуются в соответствии с нормативно- правовыми требованиями, учетом возраста и спортивной подготовленности обучающихся. Возраст поступающих и занимающихся в ДЮСШ по велоспорту- шоссе должен, как правило, соответствовать требованиям к возрасту и уровню спортивной и физической подготовленности. Отдельные спортсмены, не достигшие установленного возраста для перевода в группу следующего года обучения, но выполнившие нормативные требования по уровню спортивной подготовки, могут переводиться досрочно( в том числе и в течение учебного года) в группы, соответствующие уровню спортивной подготовки учащихся. При этом они осваивают программу и сдают нормативы по общей физической подготовке в соответствии с их возрастом( по индивидуальному плану) . Досрочный перевод таких учащихся осуществляется приказом директора ДЮСШ на основании решения педагогического совета школы при персональном разрешении врача. Комплектование ДЮСШ производится ежегодно в сентябре- октябре. Для занятий велоспортом- шоссе принимаются дети 10- 11 лет и старше, допущенные к занятиям врачом. Поступающие в ДЮСШ подают заявление родителей о приеме и представляют медицинское заключение. Зачисление обучающихся на следующий год обучения производится решением педагогического совета ДЮСШ на основе стажа занятий, выполнения показателей общей, специальной физической и специальной технической подготовки. На этап начальной подготовки зачисляются учащиеся общеобразовательных школ, не имеющие противопоказаний, желающие заниматься спортом, по заявлению поступающего и с согласия родителей, с письменного разрешения врача- педиатра поликлиник и по месту жительства. В отдельных случаях возраст принимаемых на этап начальной подготовки может быть выше или ниже, определенного положением о ДЮСШ, на усмотрение тренера- преподавателя и с согласия медицинского работника. На этом этапе осуществляется физкультурно- оздоровительная и воспитательная работа, направленная на разностороннюю физическую подготовку, выбор спортивной специализации и выполнение контрольных нормативов для зачисления на учебно- тренировочный этап подготовки. У чебно- тренировочный этап формируется из здоровых и практически здоровых учащихся, прошедших необходимую подготовку не менее 1 года и выполнивших приёмные нормативы по общефизической и специальной подготовке. Перевод по годам обучения на этом этапе осуществляется при условии выполнения учащимися контрольно- переводных нормативов по общей физической и специальной подготовке. КОНТРОЛЬНЫЕ НОРМАТИВЫ Таблица 4 НОРМАТИВЫ ПО ФИЗИЧЕСКОЙ ПОДГОТОВКЕ Нормативы общей физической и специальной физической подготовки для зачисления в группы на этапе начальной подготовки Развиваемое физическое качество Контрольные упражнения( тесты) Юноши Девушки Быстрота Бег на 30 м( не более 5, 5 с) Бег на 30 м( не более 6, 0 с) Координация Челночный бег 3x10 м( не более 9, 6 с) Челночный бег 3x10 м( не более 10, 2 с) Выносливость Бег 800 м( не более 4 мин 45 с) Бег 800 м( не более 5 мин 00 с) Сила Подтягивание на перекладине( не менее 6 раз) - Приседания за 15 с( не менее 12 раз) Приседания за 15 с( не менее 10 раз) Бросок набивного мяча сидя из- за головы  ( не менее 3, 5 м) Подъем туловища, лежа на спине( не менее 8 раз) Силовая выносливость Сгибание и разгибание рук в упоре лежа( не менее 12 раз) Сгибание и разгибание рук в упоре лежа( не менее 10 раз) Скоростно- силовые качества Прыжок в длину с места( не менее 165 см) Прыжок в длину с места( не менее 150 см) Подтягивание на перекладине за 20 с( не менее 4 раз) Подъем туловища, лежа на спине за 20 с( не менее 5 раз) Нормативы общей физической и специальной физической подготовки для зачисления в группы на тренировочном этапе( этапе спортивной специализации) Развиваемое физическое качество Контрольные упражнения( тесты) Юноши Девушки Быстрота Бег на 30 м( не более 5, 3 с) Бег на 30 м( не более 5, 8 с) Бег 60 м( не более 9, 5 с) Бег 60 м( не более 10, 5 с) Координация Челночный бег 3x10 м( не более 8, 5 с) Челночный бег 3x10 м( не более 9, 5 с) Выносливость Бег 1500 м( не более 6 мин 00 с) Бег 1500 м( не более 6 мин 30 с) Сила Подтягивание на перекладине( не менее 12 раз) Подтягивание на перекладине( не менее 3 раз) Поднимание ног из виса на перекладине до хвата руками( не менее 10 раз) Поднимание ног из виса на перекладине до хвата руками( не менее 5 раз) Силовая выносливость Сгибание и разгибание рук в упоре лежа( не менее 20 раз) Сгибание и разгибание рук в упоре лежа( не менее 15 раз) В висе удержание ног в положении прямого угла( не менее 15 с) В висе удержание ног в положении прямого угла( не менее 5 с) Скоростно- силовые качества Прыжок в длину с места( не менее 190 см) Прыжок в длину с места( не менее 170 см) Подтягивание на перекладине за 20 с( не менее 6 раз) - Подъем туловища лежа на спине за 20 с( не менее 8 раз) Подъем туловища лежа на спине за 20 с( не менее 6 раз) Сгибание и разгибание рук в упоре лежа за 20 с( не менее 10 раз) Сгибание и разгибание рук в упоре лежа за 10 с( не менее 5 раз) Индивидуальная гонка на время 10 км( не более 17 мин 00 с) Индивидуальная гонка на время 10 км( не более 20 мин 00 с) Спортивный разряд Третий спортивный разряд Нормативы максимального объема тренировочной нагрузки Этапный норматив Этапы и годы спортивной подготовки Этап начальной подготовки Тренировочный этап( этап спортивной специализации) Этап совершенствования спортивного мастерства Этап высшего спортивного мастерства До года Свыше года До двух лет Свыше двух лет Количество часов в неделю 6 9 12- 16 18 28 32 Количество тренировок в неделю 3 4 6- 8 7- 12 9- 14 9- 14 Общее количество часов в год 312 468 624- 832 936 1456 1664 Общее количество тренировок в год 156 208 312- 416 364- 624 468- 728 468- 728 МЕТОДИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ УЧЕБНОЙ ПРОГРАММЫ ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА Программа предназначена для тренеров- преподават елей ДЮСШ по велоспорту- шоссе и является основным документом учебно- тренировочной и воспитательной работы в спортивной школе. Она раскрывает весь комплекс параметров обучения и тренировки в спортивной школе. При её разработке использованы современные тенден ции развития велоспорта, передовой опыт обучения и тренировки игроков в настольный теннис, результаты современных научных исследований по вопросам подготовки спортсменов, практические рекомендации спортивной медицины, теории и методики физического воспитания, педагогики, физиологии, гигиены, психологии. Подго товка велоспортсмена от новичка до спортсмена высокого класса представляет собой единую систему, все составные части которой взаимосвязаны и обусловлены достижением главной цели, которая закл ючается в подготовке велосипедистов высокой квалификации. Достижение намеченной цели зависит от оптимального уровня исходных данных: отобранных в группы совершенствования мол одых велогонщиков, уровня профессиональной подготовленности тренеров, наличия материально- технической базы и от высокого качества организации всего педагогического процесса. При системном подходе процесс подготовки рассматривается в многолетнем аспекте с учетом единства тренировки, соревнований и усиливающих их эффект восстановительных воздействий. Основные задачи поэтапной спортивной подготовки: привлечение максимального количества детей и подростков к систематическим занятиям спортом; обеспечение всестороннего физического развития и укрепления здоровья; воспитание волевых, морально стойких граждан страны; подготовка спортсменов высокой квалификации, резерва в сборные команды России. Программа содержит разделы, в которых освещены задачи и материал по видам подготовки( теоретической, физической, технической, тактической, игровой, психологической) , средства и формы подготовки, система контрольных нормативов и упражнений, восстановительные и воспитательные мероприятия. Также предусмотрены нормативные требования по всестороннему контролю уровня подготовленности занимающихся от на чала занятий велоспортом до уровня высшего спортивного мастерства. Программный материал изложен в соответствии с утвержденным режимом учебно- тренировочной работы в школе. Программа обеспечивает строгую последовательность и непрерывность всего процесса становления спортивного мастерства юных спортсменов. 15Морфофункциональные показатели, физические качества 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Рост+ + + + Мышечная масса+ + + + Быстрота+ + + Скоростно- силовые качества+ + + + + Силовые способности+ + + Выносливость( аэробные возможности) + + + + + + Анаэробные возможности+ + + + + + Гибкость+ + + Координационные способности+ + + + Равновесие+ + + + + + Велоспорт- шоссе – индивидуально- силовой вид спорта, который характери зуется разнообразием видов как тренировок, так и соревнований. Участие в соревно ваниях помогает юным велосипедистам совершенст воваться в мастерстве с противниками разного стиля. Однако реализация двигательных качеств должна осуществляться с учетом возрастных особенностей. Это положение непосредственно связано с индивидуа лизацией подготовки юных спортсменов. В велоспорте индивидуализация осуществляется по нескольким критериям: по п ризнаку возраста, пола, ездового стиля, антропометрическим признакам, биологическому созреванию. И нельзя требовать от детей больше, чем они могут выполнить на данном возрастном этапе. Особенно это касается соревновательной деятельности, которая строится на основе индивидуального технического и тактического мастерства. Для успешного совершенствования соревновательной деятельно сти подготовку юного велосипедиста необходимо вести в условиях формирования перспективного спортивно- технического мастерства. Это положение предусматривает овладение в режиме опережения именно теми умениями и навыками, которые должны быть у игрока в будущем. Для этого необходимо пользоваться специальным пригодным для определенного возраста инвентарем ГОДОВОЙ УЧЕБНЫЙ ПЛАН Учебный план на 46 недель учебно- тренировочных занятий отделения велоспорт- шоссе № п/ п Разделы подготовки Этапы подготовки НП УТ До года Свыше года До 2- х лет Свыше 2- х лет 1 Теоретическая 10 20 20 40 2 Общая физическая 100 110 13 0 150 3 Специальная физическая 70 90 13 0 170 4 Техническая 30 50 70 150 5 Тактическая 30 40 70 100 6 Игровая 10 20 50 50 7 Соревнования 10 20 50 50 8 Контрольно- переводные нормативы 8 10 14 10 9 Инструкторская и судейская практика- - 10 10 10 Медицинское обследование 8 8 8 6 Всего: 276 368 552 736 ОРГАНИЗА ЦИОННО- МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ К ПОСТРОЕНИЮ ЭТАПА НА ЧАЛЬНОЙ СПОРТИВНОЙ ПОДГОТОВКИ( 10- 12 ЛЕТ) Условия комплектования учебных групп по годам обучения в спортивной школе представлены в таблице Возраст занимающихся для зачисления в спортивную школу и перевода по годам обучения исчисляется на момент начала учебного года( на 01 сентября текущего года) с таким расчетом, чтобы в течение наступающего учебного года возраст зачисленного в учебную группу спортсмена соответствовал установленным требованиям. оздоровительной деятельности. В группы начальной подготовки принимаются лица, желающие заниматься велосипедным спортом и не имеющие медицинских противопоказаний к данному виду спорта. Минимальный возраст, установленный для зачисления учащихся в группы начальной подготовки отделения велосипед ного спорта( гонки на шоссе) - 10 лет. В качестве основных критериев для зачисления учащихся и перевода по годам обучения следует учитывать: состояние здоровья и уровень физического развития; освоение элементов начальной техни ческой подготовки; выполнение норм общей физической подготовленности, освоение предусмотренного программой объема тренировочных и соревновательных нагрузок по годам обучения и др. Учитывая практические условия проведения тренировочных занятий с учащимися спортивной школы, следует уделить повышенное внимание освоению «Правил дорожного движения велосипедиста». Этот раздел программы должен включать как освоение теоретического раздела, так и формирование устойчивых практических навыков движения на велосипеде в условиях интенсивного дорожного движения. Курс освоения «Правил дорожного движения велосипедиста» должен завершаться сдачей комплексного экзамена. Юные велосипедисты, по каким либо причинам не освоившие курс и не выполнившие экзаменационные требования в полном объеме, к последующим занятиям на шоссе допускаться не должны. ( группы начальной подготовки 1- 3 года обучения) Начальная спортивная подготовка велосипедиста осуществляется обычно в условиях детско- юношеской спортивной школы( ДЮСШ) . Наиболее важной задачей подготовки на данном этапе следует считать обеспечение общей всесторонней подготовленности юного велосипедиста. Многолетний практический опыт и научные исследования доказывают, что именно такой подход обеспечивает ту базовую подготовку, на которой в дальнейшем строится эффективное совершенствование специальных качеств гонщика- велосипедиста. Организм человека- единое целое. Отставание или несоразмерное развитие каких- либо органов или функциональных систем неизбежно скажется на деятельности всего организма, особенно в экстремальных условиях спортивной деятельности. Поэтому установка на укрепление здоровья, содействие полноценному разностороннему развитию организма должна быть методическим положением, определяющим структуру и содержание подготовки юного велосипедиста на данном этапе. Этап начальной спортивной подготовки совпадает с пубертатным( лат. pubertas) периодом, обусловленным бурным развитием организма( увеличением длины и массы тела, гормональными изменениями и др. ) . В этот период растущий организм юного спортсмена испытывает, помимо тренировочной, большую возрастную «биологическую нагрузку». Следовательно, параметры тренировочных воздействий должны строго дозироваться с учетом индивидуальных темпов развития организма подростка. Совершенствование двигательных качеств юных велосипедистов должно идти по пути содействия их естественному развитию. Уделяя внимание быстроте, координационным способностям, нельзя забывать и о совершенствовании выносливости- двигательного качества, необходимого велосипедистам различных специализаций. Часто дети и подростки слишком поздно приобщаются к тренировочным нагрузкам, направленным на повышение уровня выносливости. Это наносит значительный ущерб всестороннему физическому развитию ребенка, не позволяя постепенно подвести организм к большим тренировочным нагрузкам на последующих этапах многолетней подготовки. На этапе начальной спортивной подготовки уже следует уделять необходимое внимание развитию мышечной силы, укреплению мышц двигательного аппарата юных велосипедистов. Упражнения, содействующие развитию силы, должны сопровождаться строго нормированными напряжениями, исключающими натуживание и значительные по длительности напряжения. Обычно у детей слабо развиты мышцы живота, тазового дна, мышцы задней поверхности бедра, приводящие мышцы ног, мышцы плечевого пояса. Существенная роль на этом этапе отводится средствам общефизической подготовки, хотя к концу этапа их процентное содержание в общем объеме упражнений постепенно уменьшается от 55 до 45% . Собственно, снижение эффективности средств общей подготовки и обусловленное этим изменение соотношения средств ОФП и СП в пользу последних является одним из признаков завершения этапа начальной подготовки. Одной из центральных задач этапа начальной спортивной подготовки является овладение базовыми элементами техники велосипедного спорта. Необходимо стремиться к тому, чтобы сразу обучать начинающих велосипедистов основам рациональной техники, расширять запас разнообразных двигательных навыков и умений. В последующем это обеспечит успешное совершенствование спортивной техники в избранном виде велосипедного спорта. Структура годичного цикла подготовки приобретает к концу этапа признаки традиционной периодизации. То есть наряду с длительным подготовительным и переходным периодами начинают складываться циклы типа «соревновательных», которые могут рассматриваться как основа соревновательного периода. Структура и содержание годичного цикла, как правило, подчинены учебному режиму школьника. Наибольший объем тренировочной работы планируется на период школьных каникул. Это приводит к выделению своеобразных микро- и мезоциклов в период каникул. Если в период осенних, зимних и весенних каникул тренировочные микроциклы имеют продолжительность 7- 10 дней, то в период летних каникул это 2- 3 мезоцикла, близких по продолжительности к месячной. Очень часто подготовка в период каникул строится с учетом пребывания юных велосипедистов в спортивном лагере, где количество тренировочных занятий 43в микроцикле может значительно увеличиваться. Как правило, проводятся 2- разовые тренировочные занятия( не считая утренней зарядки) в течение дня, что резко увеличивает объем тренировочной работы в этот период. Объем тренировочной работы за месячный мезоцикл пребывания в спортивном лагере может составить 70- 85 часов. В сравнении с обычным месячным объемом 35- 50 часов( 3- 4 тренировочных занятия в неделю) в течение учебного года это составляет более чем двукратное увеличение объема тренировочных нагрузок. Однако такое значительное увеличение нагрузки представляется методически оправданным и не противоречащим принципу постепенности. Во- первых, в период каникул отсутствует «школьная» нагрузка, которая в условиях современной напряженной программы общеобразовательной школы создает значительный фон психического и физического утомления. Следовательно, в период каникул есть все основания увеличить тренировочную нагрузку. Во- вторых, увеличение объема тренировочной нагрузки идет преимущественно путем использования упражнений с умеренной интенсивностью или построенных на основе игрового метода. Тренировочные занятия проводятся на фоне полного восстановления и сочетаются с активным отдыхом( купанием, играми, прогулками и т. п. ) . Эти факторы создают благоприятный эмоциональный фон, что значительно облегчает адаптацию детского организма к подобному увеличению нагрузок. Соревновательная деятельность на этапе начальной спортивной подготовки носит вспомогательный характер. Она представлена главным образом в виде подготовительных и контрольных соревнований, большинство которых организовано в спортивной школе или клубе. Существенное внимание уделяется соревнованиям технической направленности, в которых предметом соревновательной деятельность юных велосипедистов является правильность выполнения тех или иных элементов базовой техники велосипедиста. Соревнования проводятся по упрощенной программе на укороченные дистанции. Важным компонентом подготовки на данном этапе является формирование мотивации учащихся к продолжительному и систематическому тренировочному процессу, нацеленному на достижение спортивных результатов в велосипедном спорте. Общий объем учебных часов в годичном цикле подготовки на этапе начальной спортивной подготовки постепенно возрастает к третьему году обучения до 600 часов. ОРГАНИЗА ЦИОННО- МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ К ПОСТРОЕНИЮ ЭТАПА УЧЕБНО_ ТРЕНИРОВОЧНОЙ СПОРТИВНОЙ ПОДГОТОВКИ( 13- 18 ЛЕТ) ( учебно- тренировочные группы 1- 5 года обучения) Этап углубленной спортивной подготовки является естественным логическим продолжением предыдущего этапа подготовки и направлен на создание специализированной базы подготовленности велосипедиста. Важной задачей этапа является формирование устойчивой мотивации к достижению высшего спортивного мастерства. Подготовка на этом этапе требует значительного увеличения затрат времени, подчинения режима жизни человека достижению спортивных целей. Одной из основных методических особенностей этапа углубленной спортивной подготовки является неуклонное повышение объема специализированных средств подготовки как в абсолютном, так и в относительном соотношении со средствами ОФП. В процессе совершенствования двигательных качеств значительно возрастает внимание к силовой и скоростно- силовой подготовке велосипедиста. Наряду с общими задачами силовой подготовки по укреплению всего двигательного аппарата более значительное место отводится силовым упражнениям, позволяющим оказывать специализированные воздействия на группы мышц, обеспечивающие проявление силовых возможностей в избранном виде велосипедного спорта. Постепенно в процессе подготовки начинают вводиться специальные тренажерные средства, обеспечивающие специализированное совершенствование двигательных качеств. С 15- 16 лет интенсивно увеличивается способность к волевому усилию в связи с развитием свойств нервной системы. Это создает предпосылки для углубленного воспитания специальной выносливости- способности эффективно выполнять специфическую физическую нагрузку в «жестких» временных режимах. В качестве эффективного средства подготовки постепенно начинают использоваться серийные старты, следующие друг за другом с небольшим восстановительным интервалом и 4- дневные( многодневные) гонки. 44К началу этапа углубленной спортивной подготовки основы техники велосипедного спорта должны быть уже освоены, поэтому перед спортсменом ставится задача прочного закрепления базовых элементов техники. Двигательные действия, сформированные на предшествующем этапе, доводятся до стадии прочно закрепленных навыков. Решаются задачи по совершенствованию спортивной техники, отдельных деталей двигательных действий, коррекции техники в связи с ростом физической подготовленности велосипедиста. Значительная роль в совершенствовании спортивной техники начинает отводиться соревновательному методу. Вместе с задачами технической подготовки велосипедист активно расширяет свой арсенал тактических элементов и совершенствует их в условиях соревновательной деятельности. Переход к этапу углубленной спортивной подготовки у многих велосипедистов связан с началом подготовки в условиях специализированных детско- юношеских школ олимпийского резерва( СДЮ- ШОР) или училищ олимпийского резерва( УОР) . Благодаря новым организационным формам подготовка начинает осуществляться в условиях более специализированного режима, позволяющего проводить к концу этапа 2- разовые в течение дня тренировочные занятия, то есть порядка 8- 12 тренировочных занятий в недельном микроцикле. Происходит значительное увеличение общего объема учебных часов, который в динамике по годам подготовки увеличивается от 650 до 1080 часов в год. При этом объем специализированных тренировочных воздействий( общий километраж) составляет к концу этапа порядка 45% к общему объему на этапе высших достижений. Структура годичного цикла подготовки начинает приобретать выраженные черты подготовительного, соревновательного и переходного периодов. Подготовительный период включает общеподготовительную и специально- подготовительную фазы. Соревновательный период имеет относительно более короткую продолжительность, чем на последующих этапах. Соревновательные микроциклы, как правило, чередуются с тренировочными и восстановительными микроциклами. Количество соревнований( гонок) составляет 40- 60% от этапа высших достижений. Велосипедисты выступают в различных видах гонок( на шоссе, треке, кроссе) и на различных дистанциях. Оптимальные сроки становления спортивного мастерства предполагают, что велосипедист, завершая подготовку на этапе углубленной спортивной подготовки, должен выполнить норму «Кандидат в мастера спорта» ЕВСК. Примерное соотношение нагрузки и видов подготовки на разных этапах обучения № п/ п Разделы подготовки Этапы подготовки НП УТ СС ВСМ До года Свыше года До 2- х лет Свыше 2- х лет До года Свыше года До года Свыше года 1 Общее кол- во часов в год 276 368 552 736- 828 1040 1248 1560 1664 2 Количество часов в месяц 26 33 52 70- 78 86 104 130 138 3 Количество часов в неделю 6 8 12 16- 18 20 24 30 32 4 Соотношение тех. такт. / ОФП/ теории( % ) 50/ 45/ 5 60/ 35/ 5 60/ 35/ 5 67/ 25/ 8 72/ 20/ 8 70/ 20/ 10 70/ 20/ 10 73/ 15/ 12 5 Соотношение техническ. и тактической подготовок 85/ 15 80/ 20 75/ 25 70/ 30 60/ 40 40/ 60 40/ 60 35/ 65 6 Соотношение общей и специальной ФП 75/ 25 70/ 30 65/ 35 60/ 40 50/ 50 30/ 70 30/ 70 25/ 75 В соответствии с задачами стоящими перед спортивной школой, учебно- тренировочная работа предусматривает выполнение учащимися групп начальной подготовки следующих задач: 1- й год обучения- общефизическая подготовка; - специальная физическая подготовка; - теоретическая подготовка; - начальное обучение велоспорту; - изучение техники индивидуальной гонки на шоссе; - участие в соревнованиях на шоссе в индивидуальной гонке. 2- й год обучения- общефизическая подготовка; - специальная физическая подготовка; - изучение техники командных гонок на шоссе; - теоретическая подготовка; - ознакомление с особенностями техники езды по треку; - участие в соревнованиях по велоспорту на шоссе. 3- й год обучения- общефизическая подготовка; - специальная физическая подготовка; - ознакомление с техникой езды по кроссу; - теоретическая подготовка; - ознакомление с особенностями техники езды по треку; - участие в соревнованиях по велоспорту на треке и шоссе; - выполнение юношеского разряда. Учебно- тренировочный процесс каждого года обучения делится на 3 периода: подготовительный, соревновательный и переходный. Длительность подготовительного периода 6- 7 месяцев, соревновательного 3- 4 месяца и переходного 1- 1, 5 месяца. В зависимости от климатических условий, квалификации спортсменов и календарного плана соревнований, длительность каждого из этих периодов может несколько изменяться. Подготовительный период условно делится по содержанию задач и направленности занятий на 2 этапа: этап предварительной подготовки и этап специализированной- предсоревновательной подготовки, и приобретения спортивной формы. В соревновательном периоде основное внимание уделяется совершенствованию технической и тактической подготовленности спортсменов, повышению уровня их тренированности и дальнейшему совершенствованию спортивной формы. В переходном периоде главное внимание уделяется активному отдыху, укреплению здоровья, общей физической подготовке и переключению на занятия упражнениями из других видов спорта. Учебный материал представлен по видам подготовки: общефизическая подготовка представлена средствами из других видов спорта; специальная физическая подготовка представлена средствами, принадлежащими велоспорту. Методическая подготовка содержит учебные материалы по теории и методике велоспорта. В нормативной части изложены параметры зачетных требований по основным разделам подготовки, по годам обучения. Расчетно- плановая часть включает: учебный план и план- график расчета учебных часов по годам обучения. ГРУППЫ НАЧАЛЬНОЙ ПОДГОТОВКИ ПО ВЕЛОСПОРТУ 1- 3 ГОДА ОБУЧЕНИЯ Основной принцип учебно- тренировочной работы — универсальность подготовки учащихся. ЗАДАЧИ: 1- й год обучения- укрепление здоровья и содействие правильному физическому развитию и разносторонней физической подготовленности детей; - общефизическая подготовка; - теоретическая подготовка; - начальное изучение техники и тактики велоспорта; - участие в соревнованиях на первенство групп. 2- й год обучения- общефизическая подготовка; - посадка велосипедиста с учетом индивидуальных особенностей( рост, вес, длина ног, туловища) - изучение техники велосипедного спорта; - теоретическая подготовка; - участие в соревнованиях на первенство ДЮСШ. 3- й год обучения- общефизическая подготовка; - специальная физическая подготовка; - изучение тактики велосипедного спорта; - совершенствование посадки велосипедиста; - участие в соревнованиях между ДЮСШ. ЦЕЛИ: - выполнение контрольных нормативов по видам подготовки; - всестороннее развитие личности; - освоение основ техники и тактики велоспорта и переход в учебно- тренировочную группу. Возрастные группы и масштаб соревнований для учащихся групп НП- 1, НП- 2, и НП- 3 НП- 1 10- 12 лет внутришкольные соревнования 1- 2 раза НП- 2 11- 12 лет внутришкольные, районные соревнования 2- 3 раза НП- 3 12- 13 лет внутришкольные, районные и городские соревнования 3- 4раза Процесс тренировки строится на основе всесторонней подготовки спортсмена( теоретической, физической, технической, тактической, психологической, нравственной) . УЧЕБНЫЙ МАТЕРИАЛ ДЛЯ УЧАЩИХСЯ НАЧАЛЬНОЙ ПОДГОТОВКИ Подготовка технико- безопасная: - правила безопасности при проведении занятий по велоспорту; - оказание первой помощи при несчастных случаях; - организация начала занятий; - технический осмотр материальной части; - правила движения по улицам и дорогам; - дорожные знаки; - обеспечение безопасности при проведении занятий; - подбор мест для проведения занятий, в зависимости от контингента и решаемых задач; - наиболее типичные травмы в велоспорте; - медицинское обеспечение тренировок( аптечка, оказание первой помощи, транспортировка в медицинское заведение) . Основы техники и тактики велосипедного спорта: - понятие о спортивной технике велосипедиста; - методика обучения новичка; понятие об основных элементах спортивной техники и тактики велоспорта; - последовательность изучения основных элементов техники; - техника и тактика индивидуальной гонки на шоссе; - старт без ассистента и с ассистентом; - езда по прямой, торможение, езда на подъемах сидя в седле и способом «танцовщица», езда на спусках; - развороты на дистанции для езды в обратном направлении; - способы преодоления поворотов; - совершенствование основных элементов техники и тактики велосипедиста. Ознакомление с особенностями техники езды по треку: - ознакомление с велосипедом и его конструктивными особенностями; - освоение трекового велосипеда; - изучение правил езды по треку; - особенности езды по треку; - выполнение основных технических приемов на полотне трека; - ознакомление с техникой гитов, со стартов с места и с хода; - практическая езда по треку с целью изучения и совершенствования техники езды. ПРАВИЛА СОРЕВНОВАНИЙ ПО ВЕЛОСПОРТУ Врачебный допуск спортсмена к соревнованиям Зачетная книжка и удостоверение велосипедиста на право вождения велосипеда Требования к спортивной форме и номеру участника соревнований Порядок принятия старта. Стартовый коридор Дистанция индивидуальных гонок на шоссе Стартовый интервал Правила езды на дистанции в индивидуальной гонке Исправление поломок на дистанции вне проезжей части Права и обязанности участника Ознакомление с судейской коллегией соревнований ФИЗИЧЕСКАЯ ПОДГОТОВКА Общая физическая подготовка Упражнения для развития общих физических качеств. Строевые упражнения Построения и перестроения, ходьба в строю с изменением темпа и направления движения. Повороты на месте и в движении. Строевые упражнения с велосипедом. Общеразвивающие гимнастические упражнения Упражнения для рук и плечевого пояса Упражнения для туловища Упражнения для формирования правильной осанки из различных исходных положений: наклоны вперед, в стороны, назад с различным положением и движением рук, круговые движения туловища. Упражнения для ног: из основной стойки- различные движения прямой и согнутой ногой; приседания на одной и обеих ногах с различными движениями рук. Упражнения для всех частей тела: в положении стоя, стоя на коленях, сидя и лежа — различные движения руками, ногами и туловищем. Различные движения руками и ногами на координацию движений, движения с большой амплитудой махового характера. Легкоатлетические упражнения Бег с низкого и высокого старта, бег с ускорением, семенящий бег, бег с изменением скорости и частоты шагов, бег скоростной на 10, 20, 30 метров. Бег на дистанции 200 и 300 метров, бег по пересеченной местности. Прыжки в длину с места, с разбега, прыжки в высоту с места и с разбега. Специальная физическая подготовка Упражнения для развития специальных физических качеств. Упражнения для развития силовых качеств: упражнения со штангой, применяемые для общей физической подготовки с увеличением веса, количества повторений и скорости выполнения отдельных упражнений. Упражнения для развития быстроты: повторный бег на короткие дистанции, бег под гору, скоростные упражнения со скалками. Упражнения для развития быстроты педалирования: имитация педалирования лежа на спине, в висе, максимальное педалирование на велостанке, педалирование на малом соотношении передач. Упражнения для развития специальной силы и силовой выносливости велосипедиста: педалирование на велостанке на различных передаточных отношениях, педалирование с преодолением торможения велостанка; езда на равнинных участках на больших передаточных отношениях. Упражнения для развития специальной выносливости: длительная езда на велостанке; езда на велосипеде на длительные дистанции. ПСИХОЛОГИЧЕСКАЯ ПОДГОТОВКА Психологическая подготовка заключается в том, чтобы научить спортсмена отыскивать какие- то резервы и в собственной личности и в собственной индивидуальности. Виды психологической подготовки Общая — главная цель формирование личностных и индивидуальных психологических свойств и качеств спортсмена, которые могут помочь преодолевать критические ситуации. Психологическая подготовка к конкретному соревнованию — главная цель сформировать состояние психологической готовности спортсмена к соревнованиям. Состояние психологической готовности характеризуется пятью признаками: - трезвая уверенность в своих силах; - стремление бороться до конца; - оптимальное эмоциональное состояние; - способность управлять своим поведением( самоконтроль) ; - высокая помехоустойчивость( регулировка внимания) . Непосредственная психологическая подготовка к исполнению спортивного действия. ОСНОВНЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ КОНТРОЛЯ РАЗВИТИЯ ФИЗИЧЕСКИХ КАЧЕСТВ ДЛЯ ГРУПП НАЧАЛЬНОЙ ПОДГОТОВКИ Год обучения Прыжок с места Подтягивание мальчики Отжимания девочки Гит 200 м. с хода конец года начало года конец года начало года конец года начало года конец года 1 год Д 130 140 7 10 М 140 150 3 4 2 год Д 140 145 10 12 18, 8 М 150 160 4 5 17, 4 3 год Д 145 150 12 15 16, 6 М 165 170 6 7 15, 6 Цель подготовки велосипедистов заключается в достижении физического и нравственного совершенствования. Для достижения данной цели необходимо решить три группы задач: образовательные, воспитательные, оздоровительные. Группа образовательных задач состоит из усвоения теоретических и методических основ велоспорта. Решение воспитательных задач предусматривает воспитание нравственных, волевых и физических качеств. Оздоровительные задачи позволяют контролировать развитие форм и функций организма, сохранять и укреплять здоровье на основе использования восстановительных и медицинских мероприятий. ПРОГРАММНЫЙ МАТЕРИАЛ Методика физической подготовки велосипедиста. Физическая подготовка велосипедиста представляет собой процесс воспитания физических качеств. Каждый вид велосипедного спорта предъявляет специфические требования к уровню физической подготовленности спортсмена. Изучение взаимосвязи показателей соревновательной деятельности и уровня физической подготовленности велосипедистов позволяет выделить, с одной стороны, факторы, определяющие потенциальные возможности спортсмена, а с другой- факторы, их лимитирующие. Определение основных требований к уровню физической подготовленности гонщика конкретизирует методические направления процесса физической подготовки велосипедиста. В целом ряде исследований выявлена четкая взаимосвязь между элементами структуры соревновательной деятельности и уровнем физической подготовленности велосипедиста. Различные элементы структуры соревновательной деятельности преимущественно обеспечиваются и различными физическими способностями, и функциональными системами организма велосипедиста. Процесс роста спортивных результатов непосредственно зависит от изменения ведущих компонентов физической подготовленности в направлении максимальной реализации индивидуальных возможностей, имеющих преимущественное развитие у данного гонщика. Ориентация физической подготовки на совершенствование только отстающих физических качеств и способностей оказывается недостаточно эффективной в подготовке высококвалифицированных велосипедистов. Выбор состава тренировочных средств и методов физической подготовки велосипедиста определяется наряду с уровнем индивидуального развития физических качеств и закономерностями естественного развития организма, и становления спортивного мастерства гонщика в процессе многолетней подготовки. С учетом этого можно выделить два уровня задач физической подготовки. Первый из них ориентирован на общее разностороннее развитие физических качеств в соответствии с представлениями о нормальном гармоническом развитии человека и создание базы для последующего совершенствования в избранном виде велосипедного спорта. Решение этого уровня задач связывают с понятием «общая физическая подготовка»( ОФП) . Второй уровень задач физической подготовки предполагает максимальные требования к уровню развития физических качеств с учетом специфики вида спортивной деятельности. В соответствии с этим принято выделять «специальную физическую подготовку»( СФП) . Программный материал Основные понятия и требования к уровню физической подготовленности велосипедиста. Общая физическая подготовка, специальная физическая подготовка. Основы методики воспитания выносливости( аэробной, анаэробной гликолитической, анаэробной алактатной) . Основы методики воспитания силовых способностей( максимальной силы, скоростно- силовых способностей, силовой выносливости) . Преодолевающий, изокинетический, уступающий режимы сокращения мышц. Основы методики воспитания скоростных способностей. Факторы, определяющие проявление быстроты двигательной реакции( простой, сложной, рефлекторной) , быстроты движений. Методические требования к составу средств и методов, используемых для воспитания скоростных качеств в различных видах велосипедного спорта. Метод вариативного упражнения. Метод упражнений, выполняемых в облегченных условиях с превышением освоенной скорости и др. Основы методики воспитания гибкости. Выбор состава средств и методов воспитания гибкости с учетом индивидуальных особенностей спортсмена и специфики видов 61велосипедного спорта. Метод активных динамических упражнений, метод «стретчинга», нетрадиционные методы. Основы методики воспитания двигательно- координационных способностей. Уровни проявления двигательно- координационных способностей велосипедиста: внутримышечный, межмышечный, сенсорно- мышечный. Воспитание способности перестраивать двигательные действия в соответствии с изменением условий решения двигательной задачи. Воспитание точности воспроизведения пространственных, силовых, временных, ритмических параметров движений. Воспитание способности сохранять равновесие( балансировать в статических и динамических позах) . ТЕХНИЧЕСКАЯ ПОДГОТОВКА Методика технической подготовки велосипедиста Прежде чем приступить к обучению начинающего велосипедиста какому- либо действию, важно установить, готов ли обучаемый к освоению этого действия. Если не готов, то провести предварительную подготовку. Готовность велосипедиста к освоению двигательного действия. Готовность к обучению принято характеризовать тремя основными критериями. 1. Физическая готовность. Решение двигательной задачи требует определенного уровня развития физических качеств. Поэтому перед началом обучения следует выяснить уровень физических качеств обучаемых. Для этого начинающему велосипедисту предлагается выполнить несколько контрольных тестовых упражнений, дающих представление об уровне развития данного физического качества. Если уровень физической подготовленности недостаточен для освоения запрограммированных двигательных действий, следует спланировать необходимый период предварительной физической подготовки или скорректировать двигательную задачу. 2. Двигательная готовность. Продолжительность овладения новым двигательным действием зависит от тех двигательных умений и навыков, которыми располагает обучаемый. Чем богаче двигательный опыт, тем вероятнее наличие в нем представлений, необходимых при освоении нового действия, тем быстрее может сформироваться соответствующий новый двигательный навык. Например, навык техники езды на колесе в условиях шоссе существенно облегчает задачи обучения технике езды в командной гонке на треке. Если же двигательный опыт обучаемого недостаточен, то тренер должен предложить такие подводящие упражнения, которые будут доступны обучаемому, позволят сформировать необходимые двигательные представления. Такая предварительная подготовка должна быть спланирована заранее на основе анализа двигательного опыта обучаемого по отношению к особенностям структуры двигательного действия, намеченного к изучению. 3. Психическая готовность. Ее основой является мотивация спортсмена к учебно- тренировочной деятельности. Обучение будет успешным только в случае, если достижение поставленной цели станет доминирующим мотивом учения. Когда необходимое качество мотивации обеспечено, то успех обучения зависит от настойчивости, смелости, двигательной одаренности обучаемого. Смелость и решительность действий обучаемого во многом зависят от предшествующего двигательного опыта обучаемого, наличия и надежности мер безопасности, оберегающих от возможности получить травму при выполнении задания. При обучении велосипедиста действиям, связанным с риском получить травму, чувством страха или другими отрицательными эмоциями, особенно важно предварительно сформировать позитивную психическую установку, создать достаточно сильный стимул к преодолению психических трудностей и выработать необходимую уверенность( в частности, с помощью подводящих упражнений) . Проблема подготовки к обучению сложным двигательным действиям решается в целом на основе умелой реализации принципов доступности и индивидуализации, систематичности и постепенности повышения требований. Этапы обучения технике двигательного действия. В процессе технической подготовки велосипедиста, направленной на обучение конкретному двигательному действию, выделяют три взаимосвязанных этапа, каждый из которых отличается специфическими задачами и особенностями методики: I этап- ознакомление и начальное разучивание техники; 62II этап- детализированное( углубленное) разучивание техники; III этап- совершенствование техники. Каждому этапу соответствует определенный уровень овладения двигательным действием. Ознакомление и начальное разучивание техники Задачи. Общей задачей обучения на этом этапе является овладение основой техники двигательного действия и обеспечение возможности выполнять изучаемое действие на уровне умения. В качестве частных педагогических задач могут решаться следующие: - обеспечить общее зрительно- логическое представление об изучаемом действии, основах техники действия; - сформировать мышечно- двигательное представление об изучаемом двигательном действии; - научить частям, фазам и элементам техники двигательного действия; - сформировать общий ритм двигательного действия. Особенности методики. Отличительной особенностью методики обучения велосипедиста на этом этапе является ее направленность на овладение занимающимися основой техники действия. Непосредственное овладение двигательным действием начинается с формирования установки на овладение действием и приобретения знаний о сущности двигательной задачи и путях ее решения. Тренер должен обратить внимание обучаемого именно на те элементы изучаемого действия, от которых зависит успешность его выполнения. Это не только особенности двигательного действия, но и условия решения двигательной задачи: особенности покрытия трассы, свойства конструкции велосипеда, величина передаточного соотношения и т. п. Объекты, требующие концентрации внимания при исполнении действия, называют «основными опорными точками», а их совокупность, составляющая программу действия, получила название «ориентировочная основа действия»( П. Я. Гальперин 1965; Н Ф Талызина, 1975; М. М. Боген, 1985) . Создание ориентировочной основы действия является ответственным моментом в обучении. Здесь исключительно важен подбор эффективных методов словесного и наглядного воздействия для обеспечения необходимых знаний и ощущений. В стихийном самостоятельном обучении велосипедистов по так называемому способу «проб и ошибок» обучаемый самостоятельно и в значительной мере случайно выделяет основные опорные точки и формирует ориентировочную основу действия. При этом он может включать в формируемую ориентировочную основу действия как истинные, так и ложные основные опорные точки. Поэтому неорганизованный процесс обучения может затянуться на долгое время, иногда на годы. Если же тренер управляет формированием ориентировочной основы действия, то сроки обучения сокращаются в десятки раз. Основой для успешного построения движения является правильная постановка смысловой задачи. Например, в качестве смысловой основы «кругового» педалирования обучаемым рекомендуется предложить следующую словесную формулу: «стопа равномерно, мягко и мощно проводит педаль по кругу без остановок, замедлений и ускорений»; при обучении «инерционному» педалированию рекомендуется словесная формула в следующей модификации: «свободно, без усилий стопа сопровождает педаль в движении по кругу»( Г. М. Мартынов, 2000) . Первоначальное представление о двигательном действии достигается посредством рассказа, демонстрации, объяснения, а также пробными попытками исполнения действия или его частей. Сначала целесообразно продемонстрировать действие по возможности в совершенном исполнении. После первой демонстрации, создающей у обучаемого общее представление, следует выделить основные элементы техники движения и условия правильного выполнения. Например, в процессе обучения «круговому» педалированию рекомендуется в качестве основы техники выделять не кинематические и ритмовые характеристики движений, а особенности динамики педалирования. Предметом освоения должны являться не характеристики посадки( например, углы сгибания звеньев тела велосипедиста в суставах) , а рациональная динамическая структура двигательного действия, характерная для данного 63способа педалирования. Соответственно формулируются и задачи обучения. Например, задачи обучения технике «инерционного» педалирования могут иметь следующую форму: а) сформировать навык бессилового сопровождения педали в цикле вращения; б) сформировать навык удержания скорости передвижения при инерционном педалировании; в) сформировать навык произвольного общего и локального расслабления при выполнении инерционных оборотов и др. При обучении техники преодоления препятствия прыжком на велосипеде подчеркивается значение разгона, положения шатунов, момент отталкивания и т. п. После объяснения способ решения двигательной задачи демонстрируется еще 2- 3 раза( большее количество демонстраций не улучшает восприятия) , при этом внимание обучаемого концентрируется на указанных основных опорных точках( элементах двигательной задачи и способах решения) . Для того чтобы обучающиеся смогли хорошо рассмотреть основные особенности техники, следует наряду с натуральным показом использовать и так называемый адаптивный показ, при котором движения демонстрируются замедленно и, по возможности, выразительно. Если велосипедист имеет достаточный двигательный опыт и отчетливо представляет необходимые действия по каждой из основных опорных точек, то двигательное действие может быть выполнено сразу же после постановки двигательной задачи. Если же действия, которые должны быть выполнены, не знакомы обучаемому, т. е. не имеют аналогов в его прошлом опыте, то решение двигательной задачи невозможно до тех пор, пока не сформированы представления о действиях, необходимых в каждой фазе движения. Выделение, осознание, запоминание нужных ощущений в каждой из основных опорных точек- необходимое условие формирования полноценной ориентировочной основы действия. Чтобы помочь обучаемому сконцентрировать внимание на нужном двигательном действии и осознать ощущения, возникающие при его выполнении, применяют подводящие упражнения, позволяющие выполнять двигательное действие только единственно правильным способом. Многократно выполняя упражнения, обучаемый фиксирует внимание на основных опорных точках и осознает ощущения, формирует необходимые двигательные представления. Приступая к непосредственному разучиванию техники действия, тренер в первую очередь намечает ведущий метод обучения- по частям( аналитический) или в целом( целостный) . Если действие сравнительно несложное по технике, его лучше осваивать сразу в целостном исполнении. При изучении двигательного действия, техника которого достаточно сложна и в ней можно выделить несколько фаз, используется метод разучивания по частям с последующим объединением частей в целое. В большинстве случаев обучение по этому методу начинается с овладения определяющим звеном техники. Начинать обучение с подготовительной фазы целесообразно в тех случаях, когда ведущая часть техники существенно от них зависит( например, бросок велосипеда на линию финиша) . Иногда возникает необходимость начинать разучивание с завершающей части двигательного действия. Это особенно важно в тех случаях, когда неумело выполняемое завершение двигательного действия может привести к травме. Например, обучение начинающих велосипедистов технике преодоления препятствия прыжком надо начинать с обучения их «мягкому» приземлению. Целостное двигательное действие осмыслено и целенаправленно. Смысл действия сохраняется в операциях, составляющих действие, но может утрачиваться при расчленении операции на более мелкие элементы. Последние в этом случае приобретают свои, особенные цели, не связанные смыслом с основным действием, из которого они вычленены. Утрата смысла целостного действия в его элементах происходит в тех случаях, когда действие делится на блоки, но при этом разбивается операция. При освоении новых двигательных действий происходит быстрое утомление нервной системы, поэтому на этапе начального разучивания нельзя слишком длительно работать над формированием нового двигательного действия, нежелательно давать много заданий и требовать большого количества повторений. В то же время занятия по обучению новому действию должны быть по возможности систематическими. Длительные перерывы будут вызывать угасание еще не стойких двигательных рефлексов. Начальное разучивание должно осуществляться в благоприятных для занятий условиях. Двигательные действия необходимо выполнять с такими усилиями и скоростями, которые позволяют обучающимся велосипедистам контролировать свои движения в пространстве. 64Устранение ошибок. Первые попытки выполнить двигательное действие часто сопровождается различного рода ошибками: движения искажаются по амплитуде и направлению; появляются лишние, ненужные движения; нарушается ритм двигательного действия; движения закрепощены. Некоторые из этих ошибок обусловлены закономерностями формирования двигательного действия. Например, избыточная закрепощенность двигательного аппарата связана с естественным стремлением блокировать лишние степени свободы или необходимостью удержания позы. На этом этапе подобные отклонения целесообразны и не рассматриваются как серьезные ошибки, требующие немедленного устранения. В первую очередь необходимо исправить те ошибки, которые могут привести к травмам. К исправлению допущенных ошибок нужно приступать сразу, как только они обнаружены и не закрепились при многократном повторении. Типичной для начинающих является поспешность в выполнении главных усилий в двигательном действии. В этом случае хорошо помогают звуковые сигналы в момент осуществления усилия. Причиной ошибок может быть недостаточный уровень развития физических качеств. Ошибка в одной фазе двигательного действия может быть обусловлена ошибкой в предшествующей фазе движения. Причинами ошибок могут быть факторы психолого- педагогического характера: обучающийся не понял смысла задания, неблагоприятное состояние( болезненное или угнетенное состояние, перевозбуждение, чувство страха и т. п. ) . Опытный тренер заранее предвидит возможные типичные ошибки и применяет меры к их предупреждению. Отмечая допущенные ошибки, не следует фиксировать внимание спортсмена более чем на одной- двух допускаемых им ошибках. Желательно избегать замечаний, которые подчеркивают только недостатки, нужно отметить и положительные стороны, внушить обучаемому уверенность в своих силах и успехе обучения. Детализированное( углубленное) разучивание техники Задачи. Общей задачей на этом этапе обучения является освоение велосипедистом техники двигательного действия на уровне навыка. В зависимости от особенностей техники двигательного действия частными задачами могут быть: - детальное уточнение всех движений в пространстве, во времени и по усилиям; - достижение слитности фаз и частей техники; - обучение основным вариантам техники; - выявление индивидуальных особенностей владения техникой; - достижение автоматизма действий. Особенности методики. Основной метод формирования двигательного навыка- стандартное многократное повторение упражнения. Действия, результат которых главным образом зависит от величины физических усилий, необходимо выполнять с усилиями, близкими к соревновательным, но такими, которые не вызывали бы искажений техники. В отличие от предыдущего этапа, здесь допустимо увеличение объема работы над техникой действия в каждом занятии. Можно увеличивать как количество учебных занятий технической направленности, так и количество повторений в занятии. При овладении техникой сложных по координации, но не требующих больших затрат энергии, двигательных действий( старт с места, прыжок через препятствие) начинающие велосипедисты могут улучшать качество техники действия примерно до 5- 6 попытки, затем техника стабилизируется до 10- 12 попытки, после чего ухудшается( интервал отдыха между попытками- 1- 2 минуты) . Начинающим велосипедистам лучше выполнять изучаемое действие сериями до 5 повторений с 3- 5- минутным интервалом отдыха между сериями, всего 3- 4 серии. По мере автоматизации движений возрастает возможность увеличения числа повтора движений, но в любом случае необходимо строго контролировать технику движений. При первых признаках нарушения структуры движений упражнение надо прекратить. Упражнение целесообразно выполнять в целостном виде с уточнением деталей техники. Вначале уточнение происходит при многократном повторении основного варианта техники движений с сохранением постоянных условий выполнения. Затем вводятся варианты техники действий, но в такой мере, чтобы это не влекло существенных искажений в структуре движения. В некоторых случаях бывает методически эффективно выполнение вариативных заданий, что способствует уточнению мышечных дифференцировок движения. Так, при 65отработке техники старта с места можно рекомендовать выполнить задания на горизонтальной поверхности, на наклонной- вверх и вниз, на различных передаточных соотношениях и т. п. Качество исполнения действия, выполняемого в одну из сторон, может улучшаться после того, как занимающиеся попробуют несколько раз выполнять его в другую сторону- латеральный контраст( например, смена в парной гонке, выполненная другой рукой) . Углубленное разучивание техники двигательного действия должно приобретать на этом этапе все более индивидуализированный характер. Это требует внимательного учета особенностей гонщика( телосложение, уровень развития физических качеств) . На основе этих данных должна уточняться индивидуальная модель техники велосипедиста. В процессе формирования навыка очень важно обратить внимание на координацию дыхания и движения. В зависимости от структурных особенностей техники, условий выполнения действия изменяется способ дыхания и его характер. В ходе работы дистанционного характера дыхание производится ритмично, в органическом сочетании с выполняемыми движениями. На данном этапе обучающиеся должны получить более точные и полные сведения об особенностях техники двигательного действия, а также детальную информацию о том, как ими выполняются учебные задания. На этом этапе изменяется характер словесных воздействий. Они направлены на углубленное познание особенностей техники действия, а также осознание занимающимися результатов своей деятельности по овладению техникой( словесный разбор и анализ выполнения учебных заданий, отчеты и самоотчеты занимающихся, мысленное «самопроговаривание» ими своих действий перед выполнением заданий) . Характер воздействий зависит также от наглядности, используемой на этапе начального разучивания техники. Средства наглядного воздействия( схемы, кинограммы, видеозапись) применяются с целью самоанализа, объяснения ошибок, деталей техники, т. е. с целью коррекции техники. Желательно, особенно к концу этапа, применять соревновательный метод с установкой на лучшее исполнение базовых элементов техники, а не на его максимальный результат. Совершенствование техники Задачи. Общей задачей этапа является достижение надежного выполнения действия в различных условиях соревновательной деятельности. Частными задачами могут быть: - закрепление сформированного навыка; - обучение различным вариантам техники действия; - формирование способности применять изученное действие в различных условиях и ситуациях тренировочной и соревновательной деятельности; - обеспечение при необходимости частичной перестройки техники двигательного действия; - повышение экономичности техники и т. д. Особенности методики. Методика закрепления навыка характеризуется систематическим многократным целостным воспроизведением двигательного действия. В качестве ведущего метода используется повторное упражнение, выполняемое в следующих формах: 1. Многократное повторение действия с полными или сокращенными интервалами отдыха между повторениями( подходами) . 2. Серийно- повторное упражнение. Действие повторяется несколько раз подряд непрерывно, что и составляет серию. Количество серий и интервалы отдыха между ними могут быть различными. Этот метод по сравнению с предыдущим в большей мере способствует достижению устойчивости техники действия к утомлению. 3. Повторное выполнение при различном состоянии организма и психики занимающихся. Здесь можно предлагать выполнять двигательное действие в состоянии утомления( например, в конце тренировочного занятия, в состоянии эмоционального возбуждения, волнения, при исключении или затруднении зрительного контроля и т. д. ) . 4. Повторное, непрерывное выполнение действия с максимальным количеством повторений( «до отказа») . Действие выполняется подряд, до тех пор пока сохраняется правильная его техника. 66Решающее значение в процессе совершенствования техники двигательного действия приобретает соревновательный метод. Участие в соревнованиях различного уровня позволяет гонщику обеспечить более надежное, чем в тренировке, закрепление двигательного навыка и придает психологическую устойчивость велосипедисту при выполнении освоенных движений. В процессе совершенствования необходимо предусматривать постепенное повышение напряженности соревнований( степени их ответственности, уровня подготовленности соперников, сложности трасс и т. п. ) . Важным условием закрепления сформированного навыка и дальнейшего его совершенствования является варьирование усилий и регулирование условий выполнения движений. На начальном этапе обучения, чтобы правильно выполнить осваиваемое движение, следует значительно ограничивать скорость и величину прилагаемых усилий. Внутреннее противоречие в овладении техникой состоит в том, что при медленном выполнении упражнений техника, а следовательно и двигательные ощущения, возникающие и закрепляющиеся при этом, не соответствуют тем параметрам техники и тем ощущениям, которые типичны при быстром выполнении. Поэтому, как только велосипедист пытается выполнить движение на максимальной скорости, нарушается техника. Если в технической подготовке стоит задача довести владение данным двигательным действием до уровня совершенства, то простое многократное повторение упражнения в стандартных условиях часто оказывается неэффективным. Необходим другой методический подход, который заключается в следующем: как только техника изучаемых движений начинает приобретать стабильность параметров, следует варьировать применяемые усилия, повышать их контрастность, допустимо некоторое изменение условий двигательной задачи. Критерием допустимой степени варьирования является способность сохранять заданную структуру двигательного действия. Наряду с варьированием усилий необходимо регулировать условия, сопутствующие выполнению движений. Методика формирования способности эффективно выполнять элементы техники в различных условиях и ситуациях предполагает следующие формы: - выполнение действия при изменяющихся условиях внешней обстановки( на различных трассах, при различных метеорологических условиях, при различных внешних помехах, в условиях подвижной игры и т. д. ) ; - различные сочетания с другими технико- тактическими действиями; - выполнение двигательных действий с предельными физическими усилиями на фоне утомления, в том числе в условиях прикидок и соревнований. В практике велосипедного спорта некоторое распространение получают тренажеры с программным управлением, позволяющие моделировать действия соперника. В зависимости от назначения двигательного действия, в одних случаях следует специально уделять внимание закреплению навыка и доведению его до высокой степени устойчивости, в других случаях этого делать не следует. Закрепление навыка бывает необходимо в тех случаях, когда технику действия не предполагается в дальнейшем изменять. Когда двигательное действие и условия его выполнения относительно стандартны, совершенствование техники будет заключаться главным образом в частичном изменении деталей техники и в овладении ее вариантами, позволяющими приспосабливать двигательное действие к различным условиям решения двигательной задачи. Этап совершенствования техники двигательного действия практически продолжается на протяжении всего времени занятий велосипедным спортом. На рассматриваемом этапе совершенствование техники сливается в единый процесс с воспитанием специализированных физических качеств велосипедиста. Программный материал Основные понятия: «техника велосипедного спорта», «техническая подготовка велосипедиста». Требования к уровню технической подготовленности велосипедиста( двигательное умение и навык) . Биомеханический анализ сил, действующих на велосипедиста. Сила тяги и сила трения. Силы, действующие на велосипедиста при подъеме в гору, на повороте и виражах. Сила инерции. Сила с опротивления воздушной среды. Функции управления в системе «гонщик- велосипед- среда»: регулирование скорости передвижения, маневрирование, взаимодействие с партнерами и соперниками. Базовые элементы техники велосипедного спорта( классификация элементов) . Техника посадки и педалирования. Классификация типов посадки велосипедиста. Технология установки посадки. Характеристика способов педалирования( импульсное, круговое, инерционное) . Техника регулирования скорости передвижения. Техника подбора и переключения передаточных соотношений и темпа педалирования. Расчет величины передаточного соотношения. Темп педалирования. Техника стартового разгона и ускорения. Основные способы( приемы) , позволяющие гонщику увеличить скорость на дистанции: стартовый разгон, темповое ускорение, рывок( «спурт») , бросок на линию финиша. Техника равномерного движения по дистанции. Техника торможения и остановки. Фазы торможения: латентное время реакции; время срабатывания тормозного привода; время, затрачиваемое на интенсивное торможение. Виды торможения: частичное и полное; прогнозируемое и экстренное; прерывистое( импульсное, ступенчатое) , непрерывное( плавное, резкое) . Техника маневрирования. Техника прохождения поворотов. Фазы прохождения поворота: подход к повороту, вход в поворот, движение по дуге, выход из поворота. Техника прохождения сложных поворотов. Техника прямолинейного движения. Техника преодоления подъемов и спусков. Техника преодоления препятствий. Способы преодоления препятствия: объезд препятствия, переезд препятствия, преодоление препятствия прыжком. Техника взаимодействия с партнерами и соперниками. Техника бесконтактного( аэродинамического) взаимодействия. Обучение технике «езды на колесе». Техника контактного взаимодействия( ускоряющего динамического взаимодействия, техника противоборства) . Общая характеристика процесса технической подготовки. Готовность велосипедиста к освоению двигательного действия( физическая, двигательная, психическая готовность) . Этапы обучения технике двигательного действия. Особенности методики технической подготовки на этапах ознакомления и начального разучивания техники, детализированного( углубленного) разучивания техники, совершенствования техники. ТАКТИЧЕСКАЯ ПОДГОТОВКА Методика тактической подготовки велосипедиста Тактическая подготовка должна строиться на основе современной информационной базы данных. Формирование такой базы данных предполагает процесс накопления и анализа знаний, методик освоения практических умений и навыков в данном виде велосипедного спорта. Накопление информации по тактике происходит с помощью широкого круга методов. Самые распространенные и доступные методы- наблюдение и анализ соревновательной практики, беседы с тренерами, гонщиками, специалистами. Широкое применение получил просмотр и анализ видеоматериалов и графиков прохождения дистанций сильнейшими гонщиками мира. Тактическая подготовка велосипедиста строится на основе многолетнего плана. Процесс овладения специальными тактическими знаниями, умениями, навыками должен быть строго дифференцирован с учетом особенностей каждого этапа многолетней подготовки, квалификации и возраста спортсмена. На начальных этапах закладываются наиболее общие знания об основах спортивной тактики, изучаются правила соревнований в различных видах гонок и их влияние на формирование спортивной тактики. Разработка плана тактической подготовки предполагает определение объема тактических действий, которыми необходимо овладеть гонщику( команде) на каждом этапе многолетней подготовки. План тактической подготовки должен согласовываться с планом по другим разделам подготовки велосипедиста( физической, технической, психической) . На этапе высших достижений преимущественное внимание уделяется подготовке гонщиков к главным соревнованиям. Выбор тактики обусловлен возможностью наиболее полно реализовать потенциал гонщика и приобретает значение своего рода системообразующего фактора по отношению к другим компонентам подготовки велосипедиста. Приоритетное 68внимание в тактической подготовке приобретают задачи по изучению и анализу тактических действий предполагаемых соперников, уровня их физической и психологической подготовленности, условий проведения соревнований, особенностей трасс( треков) . Важным разделом тактической подготовки является овладение практическими элементами спортивной тактики, которые могут включать не только двигательные действия, но и приемы психологического воздействия на соперников. Эффективность овладения практическими элементами спортивной тактики определяется уровнем других компонентов подготовленности гонщика. Чем выше уровень физической, технической, психологической подготовленности, тем больше возможности велосипедиста в освоении разнообразных вариантов спортивной тактики. При построении процесса тактической подготовки следует учитывать определенную последовательность в применении методов овладения элементами тактики. На начальном этапе обучения основам технико- тактических действий применяется метод тренировки без соперника или с условным соперником. Этот метод способствует активному и сознательному анализу осваиваемых действий. Специфическими средствами в этом случае являются упражнения, имитирующие траекторию движений, характер распределения усилий на дистанции, перемещения в ходе ведения позиционной борьбы в гонке и т. п. По мере освоения простейших тактических приемов тренировочные задания усложняются. Овладение групповой и командной тактикой взаимодействия предполагает использование метода тренировки с партнером. Первоначально осваиваются взаимодействия без соперника, затем- с условным соперником. Основные средства при использовании этого метода- парные и групповые упражнения, которые определяются характером предстоящей соревновательной деятельности. На завершающем этапе подготовки к главным соревнованиям с целью закрепления навыков применяется соревновательный метод. Этот метод позволяет решать целостные тактические задачи, воспитывать умение оперативно корректировать действия в различных тактических ситуациях, а также создает необходимый эмоциональный фон. Для закрепления навыков гонщик должен отработать отдельные элементы, а также всю схему тактической борьбы в подготовительных, контрольных и подводящих соревнованиях. При этом необходимо стараться создать в этих соревнованиях условия, максимально близкие к тем, которые будут в главных соревнованиях( состав участников, характер их технико- тактических действий, условия трасс( треков) . Для велосипедистов, специализирующихся в гонках на время, в качестве упражнений и методических приемов овладения практическими элементами тактики можно рекомендовать на начальном этапе освоения рациональных вариантов тактики прохождения дистанции, создание облегченных условий распределения усилий( лидирование, корректирующая информация о скорости движения и др. ) . По мере закрепления тактических навыков рекомендуется постепенно усложнять условия выполнения заданий. Например, преодолевать отрезки дистанции в условиях значительного и постоянно прогрессирующего утомления, выполнять задания в непривычных условиях, вводить дополнительные помехи и т. п. Опираясь на систематический сбор информации, разрабатывается тактический план на конкретные соревнования. При разработке этого плана необходимо учитывать ряд факторов: - стратегический план выступления в конкретных соревнованиях, многодневном туре, серии соревнований; - уровень подготовленности гонщика( с учетом отдельных компонентов: физической, технической, тактической, психической) ; - подготовленность партнеров и команды в целом( командные виды велосипедного спорта) ; - подготовленность соперника, проявляющаяся как в индивидуальных, так и в командных действиях; - соревновательные условия( покрытие трека, профиль трасс, климатические и погодные условия) . Особое внимание в процессе подготовки к ответственным соревнованиям обращается на изучение тех качеств, приемов, которые могут оказать решающее влияние на ход спортивной борьбы и позволяют прогнозировать тактические действия соперников. И хотя такой анализ не гарантирует защиты от неожиданных действий соперника, предварительная разработка 69тактического плана на конкретную гонку и специальная подготовка к ней, с учетом всесторонней информации о сопернике, в значительной мере определяют результативность соревновательной деятельности гонщика. Детально разработанные модели оказываются наиболее эффективными в соревнованиях с хорошо знакомыми соперниками, а также в дисциплинах велосипедного спорта, где соревновательные действия соперников строго детерминированы( например, различные виды гонок на время) . Что касается групповых и многодневных гонок, то здесь не удается предвидеть все возможные варианты спортивной борьбы. В подобных видах следует разрабатывать несколько моделей тактических действий, которые могли бы быть реализованы в зависимости от условий, сложившихся в конкретной гонке. Гонщика высокого класса отличает способность оперативно корректировать свои действия в сложных вариативных условиях спортивной борьбы. Тактическая борьба позволяет проявить творческие возможности гонщика, его интеллектуальный потенциал. Эти возможности, хотя и являются проявлением своеобразного таланта, в значительной степени совершенствуются в процессе участия в многочисленных гонках с различными по манере ведения соревновательной борьбы соперниками, разнообразной, проникнутой творческой атмосферой тренировочной деятельностью. На основе конкретной информации обо всем комплексе факторов могут вноситься коррективы в отработанный модельный вариант тактики, включающие конкретные тактические элементы, позволяющие добиться цели в данных соревнованиях. Процесс совершенствования тактического мастерства происходит значительно эффективнее, когда тренер и гонщик постоянно анализируют итоги каждого соревнования, отмечая слабые стороны тактической подготовленности и вносят на основе этого соответствующие коррективы в подготовку. Программный материал Основные понятия: «тактика велосипедного спорта», «тактическая подготовка велосипедиста» и др. Требования к уровню тактической подготовленности велосипедиста. Тактика в гонках на шоссе. Индивидуальная гонка на время. Тактика в групповых гонках( тактика старта, тактика позиционной борьбы в группе, тактика отрыва и позиционной борьбы в отрыве, тактика финиширования) . Процесс совершенствования тактической подготовленности велосипедиста. Информационная база данных тактической подготовленности. Разработка плана тактической подготовки. Овладение практическими элементами тактики в данном виде велосипедного спорта. Разработка тактического плана на конкретные соревнования и его уточнение на основе оценки условий соревнований. Совершенствование элементов тактики в соответствии с индивидуальным планом на конкретные соревнования. Двигательное решение тактических задач и оперативная коррекция тактики в ходе соревнований. Анализ результатов решения тактических задач в ходе соревнования. ПСИХОЛОГИЧЕСКАЯ ПОДГОТОВКА Методика психической подготовки велосипедиста К любому виду деятельности психика человека должна быть подготовлена. Особенно велико значение психической подготовки в спорте. Основной задачей этого раздела подготовки в велосипедном спорте является достижение состояния психической готовности гонщика к эффективной деятельности в избранном виде велосипедного спорта. Психическая готовность к деятельности- всегда результат психологической подготовки, даже если она осуществляется стихийно и незаметна как организованный процесс. Подготовка к соревновательной деятельности в современном велосипедном спорте – сложный многокомпонентный процесс, который должен обязательно предусматривать психическую подготовку, целенаправленно осуществляемую в ходе всей многолетней спортивной деятельности велосипедиста. Психическая подготовка должна неразрывно сочетаться с другими видами подготовки( физической, технической, тактической) , естественно дополняя их и решая свои специфические задачи. Принято различать два вида психической подготовки спортсменов: • общую психическую подготовку, понимаемую, как систему воздействий в ходе тренировочных занятий и соревнований, нацеленных на формирование психических функций и 70психологических качеств личности, необходимых гонщику для осуществления эффективной спортивной деятельности в избранном виде велосипедного спорта; • специальную психическую подготовку, предполагающую непосредственную психическую подготовку велосипедиста к конкретному ответственному соревнованию, включая ситуативное управление состоянием и поведением гонщика в условиях данного соревнования. Общая психическая подготовка Достижение высоких спортивных результатов в велосипедном спорте невозможно без многолетней целенаправленной тренировочной работы. К этому процессу спортсмен должен быть психологически подготовлен. Отношение к тренировочному процессу во многом определяется мотивацией спортсмена. При этом имеются в виду не только мотивы, побуждающие к занятиям велосипедным спортом, а мотивация спортсмена к продолжительному и систематическому тренировочному процессу, нацеленному на достижение высших спортивных результатов. Одно из условий формирования устойчивой мотивации спортсмена в тренировочном процессе- постановка перспективных целей. Осознание этих целей, сформулированных в виде четких и доступных положений, и понимание необходимости усилий для ее достижения побуждают спортсмена к систематическим упорным тренировкам в течение многих лет. Отдаленная перспективная цель должна опираться на систему промежуточных целей, реально реализуемых в тренировочном и соревновательном процессе. Поэтапное достижение этих целей обуславливает стабильное психическое состояние гонщика и укрепляет мотивационную основу процесса подготовки. Психическое состояние спортсмена во многом определяет эффективность тренировочного процесса. Стабилизируясь, это состояние переходит в доминирующее и создает соответствующий фон деятельности на достаточно продолжительное время. В свою очередь, доминирующие состояния на базе устойчивых мотивов определяют свойства личности( Р. Уэйнберг, Д. Гоулд, 1998) . Чтобы психическое состояние стало свойством личности гонщика, его надо формировать у спортсмена в процессе ежедневных тренировочных занятий и соревнований, применяя для этого комплекс психолого- педагогических воздействий. Каждое средство или метод, используемый в подготовке велосипедиста, может в той или иной мере способствовать решению задач психической подготовки при условии, что эти воздействия приведены в соответствие с задачами психической подготовки гонщика. Психические качества находятся в числе наиболее важных факторов, обуславливающих уровень спортивных достижений. К наиболее значимым качествам, характеризующим велосипедистов высокой квалификации, следует отнести: • уверенность в своих действиях, четкое представление о своих возможностях и способность предельно мобилизовать их в условиях соревновательной борьбы; • развитая способность к проявлению волевых качеств; • устойчивость спортсмена к стрессовым ситуациям тренировочной и особенно соревновательной деятельности, способность к управлению стартовым состоянием; • степень совершенства кинестетических, визуальных и других сенсорных восприятий различных параметров двигательных действий и окружающей среды; • способность к психической регуляции движений, обеспечению эффективной мышечной координации; • способность к экстремальной психической мобилизации; • способность воспринимать, организовывать и перерабатывать информацию в условиях дефицита времени. Кроме того, специфика каждого вида велосипедного спорта определяет дополнительные требования к психике гонщиков, специализирующихся в этих видах. Следует учитывать, что психические качества, с одной стороны, являются проявлением врожденных свойств индивида, а с другой- формируются в процессе занятий конкретным видом велосипедного спорта. Например, для гонщика, специализирующегося в спринтерских видах гонок на треке, характерны быстрота сенсомоторного реагирования и оперативного мышления, обеспечивающего анализ ситуации, выбор и реализацию оптимального решения. Важной стороной психической подготовленности г онщика, специализирующегося в видах, требующих проявления выносливости, является, и например, способность терпеть, в том числе и переносить болевые ощущения, связанные с психофизиологическими особенностями развития состояния утомления в этих видах гонок. Важно также отметить, что повышение устойчивости к болевым ощущениям прямо связано с периодом подготовки и уровнем подготовленности велосипедиста. Систематическое применение значительных нагрузок определенной направленности не только обеспечивает высокий уровень функциональной подготовленности, но и сопровождается повышением и психологической устойчивости. В процессе психической подготовки следует учитывать индивидуальные особенности каждого гонщика. К субъективным особенностям относится, например, боязнь падения. После однократного падения субъективное чувство боязни может надолго закрепляться, отрицательно влияя на последующие выступления гонщика в соревнов аниях. Действие подобного «психологи ческого барьера» может приводить к общему нарушению нервно- мышечных координаций, затруднять эффективное выполнение технических и тактических действий, мешать прохождению сложных участков трассы. Необходимо весьма мощное волевое усилие, чтобы преодолеть боязнь падения. Одним из наиболее действенных методов совершенствования психических качеств гонщика в этом случае является систематическое выполнение упражнений с элементом риска, предусмотрев постепенное разнообразие и усложнение заданий. Индивидуальные особенности психической адаптации велосипедистов, специализирующихся в гонках на шоссе, особенно явно проявляются на фоне выполнения близких к предельным по объему и интенсивности нагрузок. Наряду с физиологическими признаками адаптации организма спортсмена к нагрузкам существуют признаки и психологической переносимости нагрузок. При правильном построении тренировочного процесса один из пиков психического напряжения совпадает с пиком тренировочных нагрузок, что является естественным проявлением адаптационной реакции организма гонщика. Отсутствие признаков психического напряжения в такие периоды, скорее всего, означает, что предлагаемая нагрузка существенно ниже адаптационных возможностей данного велосипедиста и не может стимулировать повышение функциональных возможностей его организма. Гонщик, нацеленный на высокий спортивный результат, должен быть готов перенести это состояние. Деятельность тренера в процессе психической подготовки спортсмена должна быть направлена на сформирование у него уверенности в том, что это состояние- необходимое условие прогресса в велосипедном спорте. Однако в ряде случаев( обычно в период длительного выполнения нагрузок) , близких к предельным для данного уровня подготовленности гонщика( что обычно проходит на фоне недостаточного восстановления) , могут развиваться признаки психического перенапряжения. В простых случаях, ( обычно в начальной стадии) это проявляется в некоторой нервозности, нежелании выполнять тренировочную работу определенного объема и интенсивности. В психологически более сложных случаях оно проявляется в форме страха перед нагрузкой. Данное состояние может осознаваться спортсменом( например, он откровенно говорит об этом тренеру) либо не осознаваться. В этом случае спортсмен ищет любую возможность избежать нагрузки, стараясь как- то объяснить свое поведения для себя и других. При появлении устойчивых признаков развития перенапряжения тренеру необходимо пересмотреть параметры запланированных тренировочных нагрузок и уделить повышенное внимание восстановлению спортсмена. Если признаки психического перенапряжения начинают проявляться на фоне умеренных тренировочных нагрузок, далеких от максимума по параметрам тренировочного воздействия, причины этого состояния скорее всего связаны с внетренеровочными и внесоревновательными факторами: а) неблагоприятным «психическим климатом» в команде( например, конфликт с тренером или членами команды) ; б) снижением уровня мотивации; в) проблемами в личной жизни и т. п. В этих случаях требуется коррекция не столько тренировочной нагрузки, сколько анализ и устранение факторов, создающих излишнюю психологическую напряженность. В процессе выполнения больших объемов однонаправленных нагрузок часто возникает состояние психического перенапряжения, усугубляющееся монотонностью тренировочной работы. С учетом задач подготовки на данном этапе и индивидуальной реакции спортсменов на нагрузку бывает целесообразно использовать приемы повышения эмоциональности тренировочных занятий. Введение элементов игрового метода, разнообразие трасс и тренировочных заданий могут существенно уменьшить психическое напряжение от тяжелой монотонной тренировочной работы. Тренер должен учитывать, что длительное психическое перенапряжение может развиться в состояние адаптационного срыва, сопровождающегося глубокой депрессией. Это состояние особо опасно у юных спортсменов, поскольку может иметь необратимые последствия. У спортсмена, оказавшегося в этом состоянии, теряется мотивация, смещаются жесткие целевые установки, понижается восприимчивость к нагрузкам, утрачивается способность к предельной мобилизации в соревнованиях. Глубокое психическое перенапряжение часто приводит к прекращению занятий велосипедным спортом, причем полученная психическая травма может сохранить свой след на долгие годы. Причиной глубокого психического перенапряжения спортсмена является, как правило, нарушение основных принципов подготовки, сопровождающееся отсутствием контроля за состоянием спортсмена. В отдельных случаях срыв адаптации может быть связан с развитием хронических заболеваний, но и в этом случае элементарный контроль позволяет выявить это состояние уже на ранней стадии развития. Учитывая опасность этого состояния, тренер обязан при появлении первых признаков глубокого психического перенапряжения изменить режим подготовки, обеспечив спортсмену незамедлительный отдых, восстановительные процедуры и обратиться за помощью к квалифицированному специалисту- психологу. Особое значение в процессе общей психической подготовки гонщика имеет формирование отношения к систематичности тренировочных занятий. При современном уровне спортивных достижений в велосипедном спорте подготовка вне системы или даже отдельные пропуски тренировочных занятий резко снижают эффективность подготовки, рассчитанной на высшие спортивные достижения. Кроме того соблюдение строгой систематичности тренировочных воздействий- это важный фактор и психической подготовки. Гонщик, который не пропустил ни одного тренировочного занятия, выполнил весь объем заданий с необходимым качеством тренировочных воздействий, имеет больше оснований для психической уверенности в результате предстоящих соревнований. Важной целью общей психической подготовки является формирование устойчивого позитивного отношения велосипедиста к соблюдению спортивного режима, способности подчинить многообразие обстоятельств жизни главной спортивной цели. В этом случае режим жизни гонщика, предполагающий постоянные жесткие временные рамки сочетания тренировочных занятий, участие в соревнованиях с отдыхом и восстановительными процедурами, становится естественным режимом жизни, потребностью, определяющей устойчивое психологическое состояние спортсмена. Специальная психическая подготовка. Спортивная деятельность, конкурентная по своей сути, заставляет гонщика находиться в состоянии постоянного психического напряжения, но своих предельных величин психическое напряжение достигает в период непосредственной предстартовой подготовки и участия в ответственных соревнованиях. В процессе предстартовой подготовки практически каждый велосипедист подвержен таким психическим состояниям, как высокое эмоциональное возбуждение и тревожность. Повышение нервно- психического возбуждения спортсмена в условиях ответственных соревнований рефлекторно подготавливает его организм к высокоинтенсивной деятельности. Это возбуждение на фоне положительного общего эмоционального состояния гонщика, его уверенности в себе и желания соревноваться является исключительно важным фактором, обеспечивающим оптимальную готовность к старту. Однако чрезмерное эмоциональное возбуждение может оказать и резко отрицательное воздействие на результат выступления спортсмена. Для того чтобы сделать заключение о характере влияния эмоционального возбуждения и тревожности гонщика на результат его соревновательной деятельности, можно использовать методы обычного визуального наблюдения, опроса, беседы со спортсменом. На основании анализа объективных состояний и субъективных ощущений, пережитых спортсменом на протяжении нескольких соревнований, можно сделать заключение о типичных индивидуальных реакциях. Накопив определенное число подобных наблюдений, сначала возможно по ряду признаков прогнозировать степень готовности гонщика к старту, а в дальнейшем при определенной целенаправленной психи ческой подготовке и управлять состоянием предстартовой готовности спортсмена. Особое место среди средств психического воздействия занимают способы саморегуляции. Процесс саморегуляции психического состояния основан на умении гонщика сознательно контролировать, концентрировать и переключать внимание на любые объекты, отвлекаться от воздействия отрицательных факторов и раздражителей. Средства, которые рекомендуется использовать гонщику, зависят от его состояния на данный момент и особенностей психики. В процессе многолетней подготовки у спортсмена складывается индивидуальная манера поведения перед стартом. Это поведение опирается на личный опыт гонщика, сложившиеся стереотипы предстартовой подготовки, обуславливающие эффективность деятельности с минимальными нервными затратами. Индивидуальные аспекты психической подготовки перед стартом имеют особое значение в достижении состояния наивысшей готовности спортсмена к моменту старта. Каждый гонщик имеет свой оптимальный уровень эмоционального возбуждения, при котором наиболее эффективно выступает в ответственных соревнованиях, причем этот уровень очень индивидуален и может существенно различаться даже у спортсменов, специализирующихся в одном виде велосипедного спорта и имеющих равную степень квалификации. Поэтому вносить резкие изменения в индивидуальную психическую подготовку гонщика в фазе непосредственного подведения его к старту в условиях ответственных соревнований следует очень осторожно, а в большинстве случаев нецелесообразно. Одна из важных психолого- педагогических задач подготовки к соревнованиям в велосипедном спорте- формирование команды, которая неразрывно связана с проблемой лидерства. Актуальность вопросов лидерства в велосипедном спорте( особенно в видах, требующих совместных командных действий, например групповые гонки на шоссе) подчеркивается многими ведущими специалистами и тренерами, указывающими, что отсутствие лидеров в команде может рассматриваться как неблагоприятный симптом, свидетельствующий о низком развитии в команде процессов организации. Можно привести достаточно много примеров, когда отсутствие лидера в команде приводило к неудачному выступлению в гонке, хотя соперники и не превосходили команду по уровню других компонентов подготовленности. Спортивная команда- это, хотя и малая, но сложная социальная система, способная в большей или меньшей мере к самоорганизации и самоуправлению. Оптимальное развитие лидерских процессов, определенная дифференциация лидерских ролей могут повышать или снижать способность команды к организации и влиять на ее надежность в условиях соревновательной деятельности. Лидерство является необходимым условием для эффективной организации и координации взаимодействий спортсменов как в учебно- тренировочной, так и в соревновательной деятельности. Тренер не может объективно обеспечить непосредственное оперативное руководство командой прямо в ходе гонки. В процессе соревновательной борьбы часто возникают ситуации, требующие принятия незамедлительного решения. В эти моменты только лидер команды может принять единственно верное решение. В велосипедном спорте высших достижений лидером является почти всегда один из сильнейших гонщиков команды. Следует различать гонщика- лидера, имеющего наивысший уровень функциональной готовности и соответственно претендующего на победу в данных соревнованиях, и «психологического» лидера. Статус «психологического» лидера не обязательно подтверждается наивысшим среди членов команды уровнем функциональной готовности, но это как правило наиболее опытный, авторитетный, психически устойчивый гонщик, способный принимать эффективные тактические решения в напряженных условиях соревновательной борьбы. Соответственно, мнение такого спортсмена является наиболее значимым для остальных членов команды и такой спортсмен часто избирается капитаном команды. Поэтому одной из важнейших задач специальной психической подготовки команды к соревнованиям является определение лидеров команды и создание необходимой психологической обстановки, которая позволила бы сплотить команду с учетом дифференциации задач, стоящих перед каждым ее членом. Если лидер действует в соответствии с планом и задачами тренера, то достигается, как правило, максимальный положительный эффект в организации и координации совместных усилий членов команды. Взаимопонимание и доверие между тренером и лидером команды способствует формированию благоприятного психологического климата в команде, снимает напряженность, предупреждает конфликты. Программный материал Основные понятия и требования к уровню психической подготовленности велосипедиста. Виды психической подготовки. Общая психическая подготовка. Методические основы формирования психических качеств, обуславливающих уровень спортивных достижений в велосипедном спорте. Специальная психическая подготовка. Предстартовые психические состояния спортсменов. Средства и методы психического воздействия в условиях предстартовой подготовки. Психолого- педагогические условия формирования команды. Лидерство как специфический компонент психической подготовки. МАТЕРИАЛЬНО- ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ УЧЕБНО- ТРЕНИРОВОЧНОГО ПРОЦЕССА Для ведения учебно- тренировочного процесса спортивная школа по велосипедному спорту( отделение велосипедный спорт- гонки на шоссе) должна иметь необходимое материально- техническое обеспечение. Оборудование, спортивный инвентарь и форма для проведения практических занятий: • комплект оборудования и инвентаря для занятий по общей физической подготовке( тренажеры для силовой подготовки, штанги и оборудование для их использования, гантели, маты, набивные мячи и др. ) ; • тренажеры и устройства для занятий по специальной физической подготовке( велостанки, велоэргометры и др. ) ; • велосипеды- шоссейные, кроссовые; • запасные части к велосипедам; • спортивная форма и инвентарь( для специализированной подготовки и проведения занятий общефизической направленности) ; • оборудование для осуществления педагогического контроля( хронометры, видеокамера, оборудование для тестирования спортсменов) ; • медицинское оборудование и медикаменты для оказания доврачебной помощи и эвакуации пострадавших; • оборудование и инструмент для обеспечения технического обслуживания велосипедов; • оборудование для проведения соревнований. Транспортные средства: • автотранспорт; • мототранспорт. Транспортные средства должны иметь специальное оборудование для обеспечения сопровождения и безопасности велосипедистов при проведении тренировочных занятий и соревнований на шоссе. Вспомогательное оборудование: • вспомогательное оборудование для оснащения мест хранения велосипедов и спортивного инвентаря; • оборудование для транспортировки велосипедов. Оборудование для проведения теоретических занятий: • оборудование для демонстрации видеоматериалов; • методические пособия, специальная литература, материалы периодической печати. ТРЕБОВАНИЯ ГОСТ «ВЕЛОСИПЕДЫ » В соответствии с Постановлением Госстандарта России №243- ст от 10. 07. 2003 г. введен в действие Государственный стандарт Российской Федерации «Велосипеды»( ГОСТ Р 52111- 2003) . Велосипеды, используемые в учебно- тренировочном процессе и соревнованиях, должны соответствовать требованиям настоящего стандарта и иметь комплект нормативных документов, установленных для велосипедов конкретных моделей. В работе детско- юношеских спортивных школ должны использоваться только 47велосипеды, имеющие сертификат качества в соответствии с требованиями ГОСТ Р 52111- 20 03 «Велосипеды». Рекомендации к использованию велосипедов с учетом их класса и групп спортивной подготовки. Группы спортивной подготовки Рекомендуемый класс велосипеда( минимально допустимый) Рекомендации к использованию велосипедов Начальной подготовки Второй Тренировочные занятия, соревнования Учебно- тренировочная Второй Тренировочные занятия Первый Тренировочные занятия, соревнования 4. СИСТЕМА КОНТРОЛЯ ВРАЧЕБНЫЙ И ПЕДАГОГИЧЕСКИЙ КОНТРОЛЬ Врачебный и педагогический контроль- необходимое условие управления процессом подготовки велосипедиста. В соответствии с задачами этапного, текущего и оперативного контроля определяется состав средств и методов педагогического и врачебного контроля. Этапный контроль осуществляется на основе целостной диагностики организма в непосредственной связи с общим состоянием здоровья, особенностями телосложения и состава тела. В зависимости от задач подготовки на том или ином этапе определяется объем показателей, включенных в программу обследований. Текущий контроль предполагает оценку состояния подготовленности, которая проявляется в результате воздействия нагрузок определенной направленности в серии тренировочных занятий или соревнований. Оперативный контроль позволяет получить информацию о реакции организма на конкретную нагрузку в ходе тренировочного занятия или соревнования. ВРАЧЕБНЫЙ КОНТРОЛЬ Врачебный контроль- обязательное условие занятий велосипедным спортом. В задачи врачебного контроля входят: • определение уровня физического развития, состояния здоровья и функционального состояния лиц с целью допуска к систематическим занятиям велосипедным спортом; • систематическое наблюдение за изменениями в физическом развитии спортсменов, занимающихся велосипедным спортом, состоянии их здоровья и функциональными изменениями, происходящими под влиянием физических упражнений для обеспечения их оздоровительного значения; • выявление, лечение и профилактика предпатологических состояний и патологических изменений, возникающих при нерациональном использовании физических упражнений. Врачебный контроль за занимающимися на этапе начальной подготовки, включая спортивно- оздоровительные группы, осуществляется врачом спортивной школы, а при его отсутствии- специалистами кабинета врачебного контроля соответствующей территориальной поликлиники или врачебно- физкультурного диспансера в соответствии с Положением о врачебном контроле за лицами, занимающимися физической культурой и спортом( приказ Минздрава СССР от 29. 12. 85 г. №1672) . При оценке состояния здоровья спортсменов выделяют: - здоровых спортсменов; - практически здоровых( с отклонениями в состоянии здоровья или с компенсированными хроническими заболеваниями вне фазы обострения, которые не ограничивают выполнение тренировочной работы) ; - спортсменов с заболеваниями, требующими лечения и ограничивающими тренировочный процесс; - спортсменов с заболеваниями, требующими стационарного лечения с обязательным отстранением на разные сроки от тренировочной и соревновательной деятельности. В группы начальной подготовки принимаются дети с учетом минимального возраста 48зачисления в спортивные школы, желающие заниматься велосипедным спортом и не имеющие медицинских противопоказаний. В учебно- тренировочные группы зачисляются на конкурсной основе только здоровые и практически здоровые спортсмены, прошедшие не менее одного года необходимую подготовку, при выполнении ими требований по общефизической и специальной подготовке. Врачебный контроль за обучающимися, начиная с учебно- тренировочных групп подготовки, осуществляется врачебно- физкультурным диспансером. Состояние здоровья оценивается врачами- специалистами на основе результатов углубленного медицинского обследования. Состояние здоровья и избирательного функционального состояния рассматриваются как взаимосвязанные, взаимообусловленные процессы. Оценка состояния здоровья велосипедиста проводится с обязательным использованием тестирующих нагрузок. Программа врачебного обследования спортсменов высокой квалификации составляется с учетом специфики велосипедного спорта и основных параметров подготовки( задачи по этапам подготовки, характер тренировочных и соревновательных нагрузок и др. ) . Существенное влияние на двигательные возможности велосипедиста оказывает телосложение. Осуществляя систематический контроль за телосложением( в частности, составом тела велосипедиста) , тренер получает возможность оценить как естественные процессы биологического развития организма гонщика, так и эффективность предлагаемых тренировочных программ. Полученные данные важны для выработки рекомендации по методике тренировки и режиму питания. Кроме того, результаты антропометрических и морфофункциональных измерений рассматриваются специалистами как значимый фактор в процессе отбора и уточнения спортивной специализации велосипедиста в процессе многолетней подготовки. ПЕДАГОГИЧЕСКИЙ КОНТРОЛЬ Эффективность управления процессом подготовки спортсмена в велосипедном спорте во многом обусловлена использованием адекватных средств и методов педагогического контроля. Целью педагогического контроля является получение объективной информации о состоянии спортсмена, необходимой для принятия управленческого решения. Объектами контроля в велосипедном спорте являются: • контроль соревновательной деятельности; • контроль тренировочной деятельности; • контроль уровня подготовленности гонщика. В практике велосипедного спорта, достаточно широко применяется комплексный контроль, под которым следует понимать контроль, в ходе которого сопоставляются и анализируются значения показателей всех трех вышеназванных направлений и устанавливается связь между параметрами тренировочной и соревновательной деятельности велосипедиста и показателями его физического состояния, зарегистрированными в стандартных условиях. Практические процедуры контроля( тестирования) могут осуществляться специалистами различного профиля. Однако окончательное решение, определяющее структуру и содержание последующей подготовки, всегда остается за педагогом- тренером. Контроль соревновательной деятельности. Является неотъемлемым условием эффективного управления процессом подготовки спортсмена в велосипедном спорте. Соревновательная деятельность- интегральная характеристика подготовленности гонщика, результат функционирования всей системы спортивной подготовки велосипедиста в избранном виде гонок. Спортивный результат дает необходимую информацию для уточнения задач подготовки на ее определенных этапах, выбора состава средств и методов тренировочного воздействия. Однако спортивный результат- сложное многокомпонентное явление, поэтому контроль, построенный только на анализе динамики результатов гонок, позволяет получить лишь обобщенное представление об эффективности процесса подготовки. Следовательно, наряду с анализом спортивных результатов целесообразно использовать контроль за отдельными, наиболее информативными компонентами соревновательной деятельности. Необходимым условием контроля является наличие модели соревновательной деятельности в данном виде гонок. Контроль соревновательной деятельности велосипедиста осуществляется по следующим 49основным направлениям: • контроль за структурой и характером технико- тактических действий в условиях соревнований; • контроль за параметрами( объем, интенсивность, характер распределения в циклах подготовки) соревновательных нагрузок. В основе контроля за соревновательной деятельностью лежит деление дистанции гонки на составные части( отрезки) с последующей регистрацией наиболее информативных параметров соревновательной деятельности на этих отрезках. Контроль тренировочной деятельности. Основная составляющая педагогического контроля тренировочной деятельности- контроль параметров тренировочных нагрузок, состав тренировочных средств и методов подготовки. Параметры нагрузок должны соответствовать основным разделам тренировочного процесса: физической, технической, тактической и психической подготовке. Поскольку на каждом структурном уровне спортивной подготовки тренировочные воздействия направлены на достижение специфических целей, решение специфических задач, то и контроль тренировочных воздействий должен быть неразрывно связан с этими структурными уровнями. Следует различать контроль нагрузок в структуре отдельного тренировочного занятия, микроцикла, мезоцикла, макроцикла, структуре годичного цикла подготовки. Контроль уровня подготовленности гонщика. Контроль физической подготовленности. В процессе контроля за физическими качествами и способностями велосипедистов рекомендуется разделить используемые тесты на две группы: - неспецифические, при выполнении которых имеются существенные отличия в кинематической, динамической и координационной структуре по сравнению с соревновательным упражнением; результаты в этих тестовых упражнениях достаточно информативны для контроля за общим уровнем развития физических качеств и способностей велосипедиста; - специфические, предусматривающие выполнение упражнения с кинематической, динамической и координационной структурой, сильно приближенной к характеристикам выполнения соревновательного упражнения. В специальной литературе приводится значительное количество тестов для диагностики уровня физической подготовленности велосипедиста. Однако вне комплексной системы эти тесты дают ограниченное представление о динамике физической подготовленности, поэтому могут быть использованы только в рамках текущего и оперативного контроля. При составлении программы этапного контроля общей физической подготовленности следует использовать не отдельные тесты, а комплексную систему тестов. Вариант тестовой программы контроля уровня общей физической подготовленности и нормативных показателей подготовленности в группах начальной подготовки и учебно- тренировоч ных группах. Для оценки общего уровня развития физических качеств предлагается использовать следующие тестовые упражнения: • бег на 60 м, прыжок в длину с места, время реакции( оценка скоростных и скоростно- силовых способностей) ; • становая сила, сила ног, сила кисти, сгибание и разгибание рук в упоре лежа, приседания, поднимание туловища из положения лежа, поднимание ног из положения лежа, вис на согнутых руках( оценка общей силовой подготовленности) ; • тест 12- минутного бега( оценка аэробной выносливости) ; • наклон вперед из положения стоя( оценка гибкости) ; • стойка на одной ноге( оценка функции статического равновесия) ; прохождение 15- метровой прямой с закрытыми глазами( оценка функции динамического равновесия) ; При организации процедуры тестирования необходимо придерживаться определенных методических требований, позволяющих обеспечить относительно стандартные условия выполнения контрольных упражнений. При определении критериев для контроля за уровнем специальной физической подготовленности следует ориентироваться на модельные характеристики, разработанные специалистами с учетом требований к СФП велосипедистов высокой квалификации( см. табл. 2. 5. 3) . 50При контроле выносливости велосипедистов применяются различные типы тестирующих физических нагрузок, которые по величине могут быть стандартными или максимальными( предельными) . При выполнении тестов со стандартной нагрузкой ограничивается количество и мощность выполняемой работы. Наибольшее распространение имеет тестирование на велоэргометре с фиксированными параметрами работы( велоэргометрия) . Тесты с максимальными физическими нагрузками основаны на выполнении специализированной работы «до отказа». В качестве теста, характеризующего специальную выносливость велосипедиста, целесообразно использовать упражнение, моделирующее режим соревновательной деятельности. Для контроля специальной выносливости эффективны тесты, проводимые в естественных условиях, обеспечивающих максимальное приближение к режиму соревновательной деятельности в данном виде велосипедного спорта. Доступным для самого широкого использования в массовой практике велосипедного спорта является тест К. Купера( К. Cooper, 1989) , позволяющий судить об уровне аэробных возможностей велосипедиста. Тест проводится в естественных условиях и не требует какого- либо специального оборудования. Велосипедисту дается задание преодолеть как можно большее расстояние за 12 минут. Фиксируется пройденное расстояние. Желательно для тестирования использовать стандартную трассу. В этом случае появляется возможность более объективно оценивать уровень выносливости велосипедиста в динамике тренировочного процесса. Достаточно информативным является тест PWC170, который может проводиться как в лабораторных условиях( велоэргометрический вариант теста) , так и в естественных условиях тренировки велосипедистов. Линейный характер взаимосвязи между пульсом и интенсивностью физической нагрузки, при котором частота сердечных сокращений не превышает 170 уд. / мин, позволяет определить физическую работоспособность на основе анализа величин мощности или скорости передвижения велосипедиста. Скорость движения велосипедиста при пульсе 170 уд/ мин определяется графическим или расчетным способом по формуле: где PWC170- физическая работоспособность, выражаемая в величинах скорости( м/ с) при пульсе 170 уд. / мин; f1 и f2- частота сердечных сокращений во время первой и второй нагрузок; V1 и V2- скорость( м/ с) , зафиксированная во время первой и второй нагрузок. В естественных условиях в качестве тестирующих нагрузок используются два заезда со ступенчато возрастающей скоростью. В первом велосипедист проезжает дистанцию с относительно невысокой интенсивностью равной примерно 25% от максимально возможной для данного спортсмена. Расчетные данные для определения длины дистанции, скорости и времени прохождения по отрезкам дистанции представлены в табл. 3. 3. 2. 1. Отдых между первой и второй специфическими нагрузками- 5 мин. Вторая тестирующая нагрузка выполняется с большей, чем при первой нагрузке, скоростью( примерно 75% от максимально доступной для данного велосипедиста) . Скорость движения на дистанции второго заезда должна поддерживаться относительно постоянной. Оценку уровня физической работоспособности по тесту PWC170 у велосипедистов разной квалификации можно сделать на основе данных, представленных в табл. 3. 3. 2. 2. Широкое практическое применение, в том числе в подготовке велосипедистов высокой квалификации, получил тест Ф. Конкони( F. Conconi et al. , 1982) , позволяющий определить скорости езды на уровне анаэробного( пульсового) порога( АнП) в естественных условиях. Методика его проведения заключается в следующем: после разминки продолжительностью 15- 20 мин велосипедисту предлагается проехать несколько отрезков с постепенным увеличением скорости на каждом последующем отрезке. В каждом скоростном режиме надо работать не менее одной минуты, затем переходить к следующему скоростному режиму. Длина отрезка должна быть стандартной на протяжении всего тестирования. Предпочтительно проводить тестирование на кольцевом равнинном участке шоссе, дорожке стадиона или на полотне трека. Протяженность отрезка выбирается индивидуально, в зависимости от уровня подготовленности велосипедиста. В конце каждого отрезка( круга) необходимо фиксировать скорость велосипедиста и показатель его частоты сердечных сокращений( ЧСС) . Когда испытуемый не 51может поддерживать заданный скоростной режим в течение минуты, тест прекращается. Результаты многочисленных исследований выявили линейную зависимость между скоростью велосипедиста и ЧСС до определенного момента, когда происходит перелом кривой. Проекция этой точки на шкалу скорости в графике «скорость- ЧСС» принимается за показатель скорости анаэробного порога( АнП) . Для повышения надежности теста рекомендуется одновременно с показателями ЧСС регистрировать показатели лактата крови. Таблица 3. 3. 2. 1. Расчетные данные для определения длины дистанции, скорости и времени прохождения по отрезкам дистанции( по З. Б. Белоцерковскому, 1996) Спортивная квалификация велосипедиста Длина дистанции( м) Скорость локомоций( м/ с) Время прохождения каждых 100 м дистанции( с) III- II разряды 1300 5, 0 20 I разряд 1600 6, 0 17 КМС, МС 1900 7, 0 14 Таблица 3. 3. 2. 2 Оценка уровня физической работоспособности по тесту PWC170 у велосипедистов различной спортивной квалификации( по З. Б. Белоцерковскому, 1996) Спортивная квалификация Оценка уровня физической работоспособности по тесту PWC170( м/ с) Низкая Ниже средней Средняя Выше средней Высокая III разряд 8, 50 II разряд 9, 50 I разряд 10, 50 Кандидат в мастера спорта( КМС) 11, 50 Мастер спорта( МС) & lt; 10, 49 10, 50- 10, 99 11, 00- 11, 99 12, 00- 12, 49& gt; 12, 50 Мастер спорта международного класса( МСМК) & lt; 11, 49 11, 50- 11, 99 12, 00- 12, 99 13, 00- 13, 49& gt; 13, 50 Тест может быть проведен на велоэргометре, в тренажерном зале на инерционном станке и в естественных условиях( трек, шоссе) . Тест позволяет определить текущий уровень подготовленности, сравнить его с прежним состоянием гонщика и данными, полученными на других велосипедистах. На основе данных телеметрии можно рекомендовать целый ряд пульсовых характеристик, позволяющих оценивать функциональное состояние велосипедиста: пульсовая стоимость метра пути; максимальная и средняя ЧСС выполняемой работы; среднее значение ЧСС на 5- й минуте восстановления; градиент нарастания пульса в процессе непрерывной нагрузки и др. Для оценки выносливости наряду с показателями соревновательной деятельности и специальных тестов широко используют показатели, отражающие деятельность функциональных систем организма велосипедиста. Контроль функционального состояния организма в условиях оперативного контроля осуществляется с помощью специальных биохимических экспресс- методов, позволяющих непосредственно в ходе тренировочного процесса получать данные анализа( мочи, крови) . Эти показатели существенно повышают информативность контроля. В практике велосипедного спорта подвижность в суставах оценивается в ходе тренировочного процесса при выполнении упражнений, направленных на развитие гибкости. Особое внимание, как правило, уделяется подвижности позвоночного столба, тазобедренного, коленного и голеностопного суставов, поскольку существует взаимосвязь между этими показателями и эффективностью спортивной техники( посадкой гонщика, техникой педалирования) . Решающее значение для контроля за уровнем специальной гибкости имеет оценка выполнения упражнений в условиях специфической деятельности. Оценка суставных углов в положении низкой посадки, измерение амплитуды голеностопного сустава в процессе педалирования с различным темпом и развиваемым усилием на фоне значительного утомления наиболее отчетливо выявляет дефицит активной гибкости гонщика. 52Контроль технической подготовленности и координационных способностей. На этапе начальной подготовки систематическое внимание необходимо уделять контролю за выполнением базовых элементов техники велосипедного спорта. В качестве относительного показателя уровня технической подготовленности начинающего велосипедиста можно рекомендовать форму. На этапах углубленной спортивной подготовки и спортивного совершенствования на первый план выходит контроль за такими параметрами техники, как способность применять изученный элемент техники в различных вариативных условиях и ситуациях тренировочной и соревновательной деятельности; повышение экономичности техники, способности эффективно решать технические задачи на фоне значительного утомления и др. В основе контроля технической подготовленности и координационных способностей лежат различные по сложности и неожиданно предлагаемые задания, требующие от велосипедиста быстрого реагирования и формирования рациональной структуры движений для эффективного решения двигательной задачи. Контроль способности к оценке и регуляции динамических и пространственно- временных параметров движений осуществляется на основе тестов, обеспечивающих повышенные требования к деятельности анализаторов в отношении точности динамических и пространственно- временных параметров движений( темп, величина развиваемых усилий) . Контроль способности к ориентированию в пространстве строится на основе двигательных заданий, требующих оперативной оценки сложившейся ситуации и реакции на нее рациональными действиями. Достаточно эффективным методом комплексного контроля может быть прохождение специальной тестовой трассы, предъявляющей повышенные требования к различным видам координационных способностей. Контроль уровня технической подготовленности должен осуществляться при различных функциональных состояниях организма в условиях компенсируемого и явного утомления. Контроль тактической подготовленности. Контроль тактической подготовленности велосипедиста осуществляется, как правило, в условиях соревнований, поэтому включает в себя ряд параметров, используемых в процессе контроля соревновательной деятельности. Для контроля за уровнем тактической подготовленности применяются следующие показатели: объем, разносторонность, эффективность и экономичность тактики. Объем тактики представляет собой зарегистрированное число тактических действий и вариантов, которые применялись гонщиком( командой) в ходе соревнований. Разносторонность тактики характеризует, насколько разнообразны эти действия в условиях соревновательной деятельности. Эффективность тактики позволяет оценить, насколько применяемые в соревнованиях тактические действия обеспечивают достижение соревновательной цели( победы в заезде, удержания достигнутого дистанционного преимущества и др. ) . Экономичность тактики характеризует соотношение результата применения того или иного тактического варианта и энергетических затрат на достижение этого результата. Для объективности оценки тактики соревновательной деятельности широко применяется видеоаппаратура, регистрируются временные параметры прохождения соревновательной дистанции, стенографируется структура тактических действий в ходе гонки. По стенограмме рассчитываются показатели и определяется «тактический профиль» гонки. Контроль психической подготовленности. Контроль за состоянием психологической подготовленности велосипедистов проводится на основании данных об основных свойствах личности. Только длительный комплексный подход к изучению личности гонщика может привести тренера к объективной характеристике уровня его психической подготовленности. Наиболее значимыми свойствами личности для достижения высоких результатов в велосипедном спорте являются: • уровень мотивации достижений в велосипедном спорте; • склонность к соперничеству( соревновательность) ; • темперамент; • волевой контроль; • способность к переносимости стресса. Для обеспечения эффективности педагогического контроля за психической 53подготовленностью велосипедистов рекомендуется регулярное включение психодиагностического тестирования в программу этапного и текущего контроля. Методики, применяемые для тестирования, должны быть стандартизированы и унифицированы применительно к тому или иному виду велосипедного спорта. Диагностика в рамках оперативного и текущего контроля позволяет тренеру уловить малейшие колебания психического состояния велосипедиста и команды. Оценивая колебания уровня индивидуальных личностных качеств в различные периоды подготовки, можно судить о динамике психического состояния гонщика в процессе выполнения предельных по величине тренировочных нагрузок, прогнозировать его соревновательную надежность и поведение в экстремальных условиях главных соревнований. 5. ВОСПИТАТЕЛЬНАЯ РАБОТА ОСОБЕННОСТИ ВОСПИТАТЕЛЬНОЙ РАБОТЫ С ЮНЫМИ СПОРТСМЕНАМИ Главной целью воспитательной работы является содействие формированию качеств личности гражданина, отвечающих национально- государственным интересам Российской Федерации, и создание условий для самореализации личности. Напряженная тренировочная и соревновательная деятельность, связанная с занятием велосипедным спортом, предоставляет значительные возможности для осуществления воспитательной работы. Воспитательная работа неразрывно связана с практической и теоретической подготовкой велосипедиста. В качестве основных задач и направлений воспитательной работы следует выделить: • государственно- патриотическое воспитание; • нравственное воспитание; • спортивно- этическое и правовое воспитание. Государственно- патриотическое воспитание представляет собой целенаправленное формирование определенной системы взглядов, ценностей, убеждений, определяющих отношение личности к государственности России и ее демократическим основам. Цель государственно- патриотического воспитания- формирование качеств личности гражданина Российской Федерации. В силу своей специфики спортивная деятельность обладает огромным воспитательным потенциалом в развитии таких мировоззренческих оснований личности, как уважение к государственной символике Российской Федерации( флаг, герб, гимн) , таким понятиям, как Отечество, честь, достоинство. В процессе государственно- патриотического воспитания создаются условия для развития различных качеств личности гражданина и прежде всего уважения и преданности идеалам Отечества и патриотизма. В процессе воспитательной работы предполагается приобщение спортсменов к отечественной истории, традициям, культурным ценностям, достижениям российского спорта. Государственно- патриотическое воспитание ориентирует личность на формирование профессионально значимых качеств, умений и готовности к их активному проявлению как в спорте, так и в различных сферах жизни общества. Нравственное воспитание- процесс, направленный на формирование твердых моральных убеждений, нравственных чувств и навыков поведения человека. Наряду с семьей и общеобразовательной школой важную роль в этом процессе играет непосредственно спортивная деятельность. Нравственность и духовность как стержневые качества человека требуют усвоения системы нравственных знаний, понятий, являющихся предпосылкой осознания учащимися своих обязанностей и привычек поведения. Реализация этих предпосылок составляет одну из важнейших задач тренера и всего педагогического коллектива детско- юношеской спортивной школы. Спортивно- этическое и правовое воспитание. Одной из важных задач, решаемых в процессе воспитательной работы, является освоение норм и правил поведения, предусматриваемых спортивной этикой. Спортивно- этическое воспитание в занятиях с юными велосипедистами осуществляется непосредственно в спортивной деятельности. Поведение спортсмена ориентируется на конкретные этические нормы, реализуемые как в условиях избранного вида спортивной деятельности( велосипедного спорта) , так и спортивного движения в целом. Существенную роль в формировании спортивно- этических норм и правил поведения играют Олимпийская хартия и Международная хартия физического воспитания и спорта. 54Приверженность нормам спортивной этики побуждает спортсмена к честной спортивной борьбе, исключая возможность использования допингов. Спортивно- этические нормы предписывают спортсмену следовать общим социально- правовым нормам общества. Спортивно- этическое и правовое воспитание неразрывно связано с гуманистической моралью, культурой межличностных отношений. Усвоение спортсменом социально- правовых норм является основой для уважительного отношения к соперникам и товарищам по команде независимо от их национальности и вероисповедания. Воспитательная работа в условиях детско- юношеских спортивных школ, основывается на творческом использовании общих принципов воспитания: • гуманистический характер воспитания; • воспитание в процессе спортивной деятельности; • индивидуальный подход; • воспитание в коллективе и через коллектив; • сочетание требовательности с уважением личности юных спортсменов; • комплексный подход к воспитанию; • единство обучения и воспитания. ОСНОВНЫЕ МЕТОДЫ, СРЕДСТВА И ФОРМЫ ВОСПИТАТЕЛЬНОЙ РАБОТЫ Воспитательную работу нельзя выделить как отдельный, относительно обособленный от других видов профессиональной деятельности тренера процесс. Вся деятельность тренера- и в ходе тренировочных занятий, и при совместном с учениками проведении досуга, и на соревнованиях- это все есть воспитательная работа. Тем не менее эффективность воспитательной работы во многом зависит от тщательного выбора методов, средств и форм ее реализации в процессе многолетней подготовки велосипедиста. При этом необходимо учитывать, что воспитательная работа всегда носит конкретный характер. Формы, которые действенны в ра боте с юными велосипедистами 9- 10- летнего возраста, могут оказаться неэффективными в работе с 12- 13- летними подростками и будут просто нелепы по отношению к 15- 16- летним юниорам. Педагогические формы воздействия, которые можно рекомендовать при работе с девушками, могут не подойти для юношей. Воздействия, которые могут эффективно использоваться в подготовительном периоде годичного цикла подготовки, неприемлемы перед ответственными гонками и т. д. Методы воспитания юных спортсменов основаны на общих педагогических положениях и в то же время отражают специфику воспитательной работы тренера. Они делятся на следующие группы: • формирование нравственного сознания( нравственное просвещение) ; • формирование общественного поведения; • использование положительного примера; • стимулирование положительных действий( поощрение) ; • предупреждение и осуждение отрицательных действий( наказание) . Одна из причин разрыва знаний и поведения спортсменов кроется в неумении тренера выстроить методику передачи знаний по вопросам морали и права, обеспечить связь знаний с личным нравственным опытом спортсмена. Формирование нравственного сознания по преимуществу связано с методами словесного воздействия на личность. Используемые тренером рассказ, беседа, диспут раскрывают сущность норм морали, спортивной этики, труда, учения, здорового образа жизни. При всем значении словесных методов следует учитывать, что наибольшие возможности для усвоения основных нравственных категорий заложены в самой учебно- тренировочной деятельности спортсмена. Важное место принадлежит обретению нравственных привычек, которые формируются прежде всего на основе потребности поступать при любых обстоятельствах так, а не иначе. Состав нравственных привычек многообразен. Их разделяют на индивидуальные( например, привычка ежедневно делать утреннюю разминку, гигиенические процедуры и др. ) и социальные( отношение к товарищам по команде, вежливость и т. д. ) . Формирование нравственных привычек требует ежедневного упражнения в их применении. Необходима опора на положительный пример. Юный велосипедист должен видеть, что от него требуют, и как эта привычка реализуется в поведении, как она должна быть 55им усвоена. Тренеру следует соблюдать ко всем учащимся единые требования в различных условиях спортивной деятельности. Итогом воспитательной работы является преобразование нравственных понятий в жизненную позицию личности спортсмена, в нравственные убеждения. Эффективность процесса нравственного воспитания должна оцениваться степенью слияния понимания нравственных норм с поведением спортсмена. Процесс формирования нравственного поведения и привычек часто связан с необходимостью использования методов педагогической коррекции( поощрения и наказания) . Основное педагогическое значение этих методов заключается в том, что в одном случае они закрепляют нравственно- ценный поступок( поощрение) , в другом- тормозят негативные поступки, вызывая чувство стыда, неудовлетворенности своим поведением, дискомфорта пребывания в коллективе( наказание) . Поощрять нужно не столько за конечный результат, к которому стремится ученик на тренировочных занятиях или соревнованиях, сколько за усилия и трудолюбие, которые были проявлены на пути к достижению этого результата. Эффективность воздействия методов зависит от авторитета тренера. Тренер должен предусмотреть возможную реакцию коллектива спортивной группы, степень и формы применения коррекции поведения. Реакция поддерживающая или отвергающая либо усилит педагогическое воздействие метода, либо сведет его на нет. Единство авторитета тренера и авторитета коллектива- важное условие эффективности применения методов педагогической коррекции поведения. Только при этом условии они будут побуждать к нравственным поступкам, способствовать развитию коллективного мнения и авторитета спортивного коллектива. Как известно, любое воспитание неэффективно без самовоспитания- сознательной деятельности человека, направленной на устранение своих недостатков. Тренер должен помочь ученику разобраться в себе, тактично указать на те особенности его личности, которые могут воспрепятствовать достижению успехов в велосипедном спорте и вообще жизни, и побудить его к самовоспитанию, а затем постоянно направлять его на самостоятельную работу над собой. Отдаленную перспективу спортивной подготовки необходимо связать в сознании юных велосипедистов с решением конкретных сегодняшних задач- овладеть каким- то техническим элементом, выполнить конкретное тренировочное задание. В условиях спортивной школы воспитательное воздействие тренера координируется с самовоспитанием спортсменов, которое стимулируется и поощряется. Причем воспитательное воздействие семьи, школы и спортивного коллектива должны быть оптимально скоординированы по инициативе и под руководством тренера. Здесь важна особая согласованность тренеров и спортсменов в определении задач, содержания, средств и методов спортивной деятельности в сбалансированном выборе места спорта в жизни спортсменов и отношения к нему. Существенное значение в воспитательной работе имеет длительная оторванность юного велосипедиста от родителей и привычной домашней обстановки. Поэтому важнейшим условием эффективной воспитательной работы является наличие доверительного контакта спортсмена со своим тренером. В процессе спортивной подготовки, длительного пребывания в спортивном лагере или на учебно- тренировочных сборах необходимо создавать оптимальные условия для расширения кругозора, повышения общей культуры и воспитанности, самообразования и самовоспитания. Центральной фигурой во всей воспитательной работе является тренер- педагог, который не ограничивает свои воспитательные функции только руководством поведения спортсменов во время тренировочных занятий и соревнований. Успешность воспитания юных спортсменов во многом определяется способностью тренера повседневно сочетать задачи спортивной подготовки и общего воспитания. Одна из главных особенностей спортивной деятельности- большое влияние на спортсмена личности тренера. Для подростка, увлеченного спортом, тренер становится тем эталоном, по которому он учится жить, мерками которого измеряются все достоинства и недостатки. Стоит тренеру лишь раз нарушить привычные нормы, установленные правила- и многое может быть потеряно. Эффективная воспитательная работа предполагает постоянное изучение тренером 56внутреннего мира ученика, наиболее типичных свойств его личности, особенностей мышления, обстоятельств жизни в семье, учебы в школе, взаимоотношений с товарищами. Только знание ученика может позволить правильно оценить его поведение, увидеть за внешней стороной поступков их побудительные причины. Следует учитывать, что в спортивную школу зачастую приходят юноши и девушки со сложившимися в основном нравственными убеждениями, определенным характером. Формирование личности юного спортсмена определяется многочисленными социальными факторами. Поэтому воспитательные воздействия должны подбираться с учетом особенностей личности спортсмена, мотивов его поведения. Необходимо учитывать влияние, которое оказывают родители на формирование отношения детей к занятиям велосипедным спортом. Наилучшие условия для занятий спортом создаются, как правило, в тех семьях, где родители имеют собственный спортивный опыт или просто хорошо понимают, что спорт положительно влияет на формирование их ребенка как личности. Это возможно, если родители полностью доверяют тренеру, поддерживают его авторитет и обеспечивают выполнение требований тренера к условиям жизни юного спортсмена в семье. Очень сложно работать с теми спортсменами, чьи родители безразличны к велосипедному спорту и не придают значения увлечению их детей. Нелегко работать с детьми излишне честолюбивых родителей, которые постоянной жаждой успеха угнетают психику юного спортсмена, нередко вмешиваются в решения тренера, предлагают свои варианты тренировки. С какими бы родителями ни пришлось иметь дело, всегда нужно исходить из интересов детей, учитывать, что родители, особенно на первых порах, в решающей мере влияют на мотивацию детей к занятиям спортом. Поэтому тренер должен пытаться найти взаимопонимание с родителями. Ведущее значение в воспитательной работе с юными велосипедистами должно уделяться формированию таких значимых для спортивной деятельности нравственных черт личности, как воля, трудолюбие, дисциплинированность. Воспитание волевых качеств велосипедиста- одна из важнейших задач деятельности педагога- тренера. Волевые качества формируются в процессе сознательного преодоления трудностей объективного и субъективного характера. Основные формы проявления этого качества- мужество, самообладание, выдержка, упорство в достижении поставленной цели, воля к победе. Ведущим методом воспитания волевых качеств является метод постепенного усложнения задач, решаемых в процессе тренировочных занятий и соревнований. Первостепенная задача волевой подготовки- приучение велосипедиста, специализирующегося в гонках на шоссе, тренироваться и участвовать в соревнованиях в сложных условиях. Специфика этого вида велосипедного спорта предполагает, что гонщик должен быть способен преодолеть многие километры дистанции, например, под дождем или в условиях изнуряющей жары, ветра, затяжных подъемов. Нужно постоянно уделять внимание воспитанию у велосипедистов волевых способностей, позволяющих вести спортивную борьбу в гонке, несмотря на наступающую усталость. Систематические занятия и выступления в различных видах гонок, в различных условиях- наиболее эффективные средства воспитания волевых качеств у велосипедистов. В процессе многолетней подготовки велосипедиста вполне возможны проявления слабоволия, снижение тренировочной активности. Лучшее средство преодоления отдельных моментов слабоволия- привлечение юного спортсмена к выполнению упражнений, требующих преодоления посильных для его состояния трудностей. Необходимо учитывать, что подобное состояние может быть связано с естественными колебаниями физического и психического состояния велосипедиста. В подобных ситуациях более положительный педагогический эффект может иметь дружеское участие и одобрение тренера, чем наказание. Практика учебно- тренировочной деятельности в условиях спортивной школы создает широкие возможности для воспитания нравственного отношения к труду. Воспитание спортивного трудолюбия предполагает формирование способности юного спортсмена к преодолению специфических трудностей, что достигается прежде всего посредством систематического выполнения тренировочных заданий со значительным объемом и интенсивностью упражнений. Критерием нравственного отношения к труду следует считать потребность к систематической тренировочной деятельности. В условиях современного велосипедного спорта значительные нагрузки выполняются спортсменом не только потому, что 57доставляют удовольствие, а прежде всего потому, что становятся осознанной им необходимостью, главным условием достижения цели спортивной деятельности. На конкретных примерах нужно убеждать юного спортсмена, что успех в современном спорте зависит главным образом от целеустремленности и трудолюбия. Вместе с тем в работе с детьми необходимо придерживаться строгой последовательности и постепенности в повышении требований. Особое внимание воспитанию дисциплинированности следует уделять уже с первых занятий велосипедным спортом. Строгое соблюдение правил дорожного движения, организации тренировки и участия в соревнованиях, четкое исполнение указаний тренера, дисциплинированное поведение на тренировочных занятиях, в школе и дома- на все это должен постоянно обращать внимание тренер. В целях повышения эффективности воспитания тренеру необходимо так организовывать тренировочный процесс, чтобы перед юными велосипедистами постоянно ставились реальные задачи физического и интеллектуального совершенствования. Характер задач, средства и методы подготовки должны строго соответствовать возрасту юных спортсменов и этапу многолетней подготовки. Отрицательно сказывается на эффективности воспитательной работы недостаточная вариативность средств и методов педагогического воздействия. Ведущее место в формировании нравственного сознания юных спортсменов принадлежит методам убеждения. Убеждение во всех случаях должно быть доказательным, нужны тщательно подобранные аналогии, сравнения, примеры. Формулировку общих принципов поведения надо подкреплять ссылками на конкретные данные, на опыт самого занимающегося. Важными методами нравственного воспитания являются поощрение и наказание. Поощрение спортсмена выражается в положительной оценке его действий и поступков. Оно может быть в виде одобрения, похвалы, благодарности тренера и коллектива. Любое поощрение должно выноситься с учетом необходимых педагогических требований и соответствовать действительным заслугам спортсмена. Наказание спортсмена может выражаться в форме осуждения, отрицательной оценке поступков и действий спортсмена. Виды наказаний разнообразны: замечание, устный выговор, выговор в приказе, разбор поступка в спортивном коллективе, отстранение от занятий, соревнований. Поощрение и наказание юного спортсмена должны основываться не на случайных фактах, а с учетом всего комплекса поступков. Спортивный коллектив является важным фактором нравственного формирования личности юного спортсмена. В коллективе спортсмен развивается всесторонне- в нравственном, умственном и физическом отношении. Там возникают и проявляются разнообразные отношения: спортсмена к своему коллективу, между членами коллектива, команды, между спортивными соперниками. Наличие постоянных контактов, многообразие и эмоциональность взаимоотношений в коллективе открывают перед тренером большие возможности для формирования необходимых качеств личности спортсмена. Такие ситуации содержатся, например, в условиях соперничества, требующего соблюдения правил, норм спортивной этики, уважения к сопернику, или в условиях тренировочных занятий, требующих от спортсменов совместных усилий для эффективного решения поставленных тренером задач. Важный фактор формирования спортивного коллектива- поддержание традиций коллектива. Положительный воспитательный эффект имеют коллективные мероприятия: торжественное посвящение в члены спортивной школы, торжественное начало и окончание спортивного сезона, празднование дней рождения, чествование победителей соревнований и др. Если новичок пришел в коллектив с устоявшимися традициями, правилами поведения, нормами этики, он должен принять эти нормы, чтобы стать членом коллектива. Основные критерии и показатели оценки состояния воспитательной работы: • степень соответствия результатов воспитательного воздействия целям воспитательной работы; • соответствие хода и результата воспитательной работы научным основам, программе и закономерностям воспитательного процесса; • соответствие действий и поступков спортсменов целям воспитания; • соответствие характера отношений и нравственной атмосферы в спортивном коллективе целям и з адачам воспитательной работы. Для оценки используются общепринятые методы: наблюдение, беседы, опрос тренеров, врачей, спортсменов, родителей спортсменов, анализ практических дел и поступков спортсменов, их тренеров, всего коллектива, оценка состояния дисциплины и др. МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ И ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ТРАВМАТИЗМА Травмы в велосипедном спорте могут возникать при различном сочетании внешних и внутренних факторов. Несомненно, возможны и несчастные случаи, когда травма возникает вследствие трагического стечения обстоятельств и причин, которые трудно предвидеть. Тем не менее основные факторы, влияющие на возникновение и характер травм, необходимо систематизировать для выработки принципиальных мер безопасности, направленных на их устранение. Внешние факторы спортивного травматизма: - неправильная общая организация учебно- тренировочных занятий; - методические ошибки тренера при проведении учебно- тренировочных занятий; - нарушение велосипедистами дисциплины и установленных правил во время проведения учебно- тренировочных занятий; - неудовлетворительное состояние трасс, мест занятий, велосипедов, оборудования и экипировки гонщика; - неблагоприятные санитарно- гигиенические условия при проведении учебно- тренировочных занятий. К неправильной организации учебно- тренировочных занятий относятся: проведение тренировочного занятия с большим числом велосипедистов, превышающим установленные нормы; - проведение занятий без тренера или необходимого сопровождения; - неправильная организация направления движения гонщиков в процессе выполнения тренировочных упражнений; - проведение занятий в условиях интенсивного автомобильного движения и др. При планировании и проведении тренировочных занятий тренер обязан учитывать организационные условия проведения занятий и в случае необходимости незамедлительно вносить в них коррекцию. К ошибкам в методике учебно- тренировочных занятий следует отнести, в частности, проведение их по одной программе с велосипедистами, имеющими разную степень квалификации и технической подготовленности. В велосипедном спорте достаточно часто приходится сталкиваться со случаями получения травм из- за недостаточного овладения техникой езды на велосипеде и плохой тактической подготовленностью. Недопустимо построение занятий без соблюдения дидактических принципов: постепенности и последовательности в овладении двигательными навыками, доступности и индивидуализации подхода к занимающимся и др. Двигательные задачи, не соответствующие уровню подготовленности гонщика- одна из главных причин получения травм велосипедистами. Очень часто приводит к падению неправильная посадка на велосипеде. Особенно опасна потеря гонщиком обзора вследствие чрезмерного опускания головы. Этот технический недостаток, к сожалению, часто приводит к очень серьезным травмам и даже гибели велосипедистов в результате столкновения с другими спортсменами, пешеходами или автотранспортом на трассе. Необходимо следить, чтобы нагрузки соответствовали уровню подготовленности и возрастным возможностям велосипедистов. Вероятность получения травмы значительно увеличивается, когда спортсмен находится в состоянии глубокого утомления или эмоционального напряжения. Особое значение этот фактор имеет в процессе подготовки юных велосипедистов. Нарушение велосипедистами дисциплины и установленных правил во время тренировочных занятий и соревнований составляют примерно около одной трети от общего количества травм. Несоблюдение правил дорожного движения, установленных правил при проведении занятий на треке и других требований, направленных на обеспечение безопасности занимающихся велосипедным спортом, очень часто становится причиной травм и несчастных случаев, приводящих в отдельных случаях к гибели спортсменов. Например, неоправданным 59техническим приемом, к которому прибегают гонщики для сокращения дистанции, является прохождение левого закрытого поворота по внутренней стороне шоссе, рискуя столкнуться со встречным автотранспортом. Наибольшее количество падений и травм во время гонок с общим стартом участников( групповые гонки, гонки- критериум) происходит из- за грубого нарушения гонщиками правила прямолинейности движения. К отдельной группе факторов, обусловливающих получение травм, можно отнести неудовлетворительное состояние мест занятий, трасс, велосипедов и экипировки гонщиков. Низкое качество покрытия шоссейных трасс становится причиной падений и травм. Несмотря на постоянное совершенствование велосипедов и оборудования, значительное количество травм связано с использованием недоброкачественного инвентаря, плохой его подготовкой или неправильной эксплуатацией. Среди этого рода причин «лидирует» плохая приклейка однотрубок и падения, связанные с дефектом шин. Очень опасны поломки передней вилки, выноса руля, трубы руля, шатунов, осей педалей, подседельного штыря. Тяжелые травмы могут получить гонщики при падении, ударяясь о незащищенные пробкой края трубы руля. Избежать этих дефектов может помочь только постоянный контроль за техническим состоянием велосипеда и своевременное его техническое обслуживание. Существенной мерой профилактики травматизма в велосипедном спорте является обязательное использование шлема. По данным статистики, более чем 75% смертельных случаев с велосипедистами вызваны повреждением головы и три четверти травм, приведших к постоянной инвалидности, обусловлены повреждением мозга при травмах головы( Л. Майкели, М. Дженкинс, 1997) . К числу распространенных травм у велосипедистов можно отнести различного рода потертости в области промежности и внутренней поверхности бедер, воспаления кожного покрова, полученные вследствие использования некачественной экипировки( трусы, майки) . В процессе тренировок и соревнований на шоссе рекомендуется использовать защитные очки. К неблагоприятным санитарно- гигиеническим и метеорологическим условиям при проведении учебно- тренировочных занятий относятся жара, холод, ветер, пыльные бури, перепады атмосферного давления, метеорологические осадки и др. Иногда травмы возникают в результате плохого естественного или искусственного освещения зала или трека, недостаточной вентиляции, избыточной влажности или сухости воздуха, слишком высокой или низкой температуры. Сочетание ряда таких внешних неблагоприятных факторов увеличивает риск получения травмы. Помимо внешних воздействий при профилактике спортивного травматизма следует учитывать и внутренние факторы. Внутренние факторы спортивного травматизма: - наличие врожденных и хронических заболеваний; - состояние утомления и переутомления; - изменение функционального состояния организма велосипедиста, вызванное перерывом в занятиях в связи с каким- либо заболеванием или другими причинами. Оценить эти факторы позволяет надлежащий уровень организации врачебного и педагогического контроля за состоянием гонщика. Грубейшим нарушением правил профилактики спортивного травматизма является участие велосипедиста в тренировке и тем более в гонках без полноценного медицинского осмотра. Нарушение правил врачебного контроля приводит к спортивным травмам примерно в 10% случаев. Чаще всего это выражается в несвоевременности и недостаточной тщательности профилактических медицинских осмотров, в возвращении велосипедистов к тренировочному процессу без предварительного медицинского осмотра, в несоблюдении рекомендаций врача, в недостатках диспансеризации велосипедистов после перенесенных ими травм, заболеваний или функциональных сдвигов. Хронические перенапряжения во время тренировок создают «предрасположение» к травме, особенно в сочетании с ошибками организационного и методического характера. Важное значение имеет врачебное заключение о рекомендованных сроках возобновления тренировки после перенесенных травм и заболеваний. Преждевременное возобновление тренировок со значительными нагрузками, а тем более участие в соревновании обуславливает обострение болезни и может привести к нов ой более серьезной травме. 6. ПСИХОЛОГИЧЕСКАЯ ПОДГОТОВКА Методика психической подготовки велосипедиста К любому виду деятельности психика человека должна быть подготовлена. Особенно велико значение психической подготовки в спорте. Основной задачей этого раздела подготовки в велосипедном спорте является достижение состояния психической готовности гонщика к эффективной деятельности в избранном виде велосипедного спорта. Психическая готовность к деятельности- всегда результат психологической подготовки, даже если она осуществляется стихийно и незаметна как организованный процесс. Подготовка к соревновательной деятельности в современном велосипедном спорте – сложный многокомпонентный процесс, который должен обязательно предусматривать психическую подготовку, целенаправленно осуществляемую в ходе всей многолетней спортивной деятельности велосипедиста. Психическая подготовка должна неразрывно сочетаться с другими видами подготовки( физической, технической, тактической) , естественно дополняя их и решая свои специфические задачи. Принято различать два вида психической подготовки спортсменов: • общую психическую подготовку, понимаемую, как систему воздействий в ходе тренировочных занятий и соревнований, нацеленных на формирование психических функций и 70психологических качеств личности, необходимых гонщику для осуществления эффективной спортивной деятельности в избранном виде велосипедного спорта; • специальную психическую подготовку, предполагающую непосредственную психическую подготовку велосипедиста к конкретному ответственному соревнованию, включая ситуативное управление состоянием и поведением гонщика в условиях данного соревнования. Общая психическая подготовка Достижение высоких спортивных результатов в велосипедном спорте невозможно без многолетней целенаправленной тренировочной работы. К этому процессу спортсмен должен быть психологически подготовлен. Отношение к тренировочному процессу во многом определяется мотивацией спортсмена. При этом имеются в виду не только мотивы, побуждающие к занятиям велосипедным спортом, а мотивация спортсмена к продолжительному и систематическому тренировочному процессу, нацеленному на достижение высших спортивных результатов. Одно из условий формирования устойчивой мотивации спортсмена в тренировочном процессе- постановка перспективных целей. Осознание этих целей, сформулированных в виде четких и доступных положений, и понимание необходимости усилий для ее достижения побуждают спортсмена к систематическим упорным тренировкам в течение многих лет. Отдаленная перспективная цель должна опираться на систему промежуточных целей, реально реализуемых в тренировочном и соревновательном процессе. Поэтапное достижение этих целей обуславливает стабильное психическое состояние гонщика и укрепляет мотивационную основу процесса подготовки. Психическое состояние спортсмена во многом определяет эффективность тренировочного процесса. Стабилизируясь, это состояние переходит в доминирующее и создает соответствующий фон деятельности на достаточно продолжительное время. В свою очередь, доминирующие состояния на базе устойчивых мотивов определяют свойства личности( Р. Уэйнберг, Д. Гоулд, 1998) . Чтобы психическое состояние стало свойством личности гонщика, его надо формировать у спортсмена в процессе ежедневных тренировочных занятий и соревнований, применяя для этого комплекс психолого- педагогических воздействий. Каждое средство или метод, используемый в подготовке велосипедиста, может в той или иной мере способствовать решению задач психической подготовки при условии, что эти воздействия приведены в соответствие с задачами психической подготовки гонщика. Психические качества находятся в числе наиболее важных факторов, обуславливающих уровень спортивных достижений. К наиболее значимым качествам, характеризующим велосипедистов высокой квалификации, следует отнести: • уверенность в своих действиях, четкое представление о своих возможностях и способность предельно мобилизовать их в условиях соревновательной борьбы; • развитая способность к проявлению волевых качеств; • устойчивость спортсмена к стрессовым ситуациям тренировочной и особенно соревновательной деятельности, способность к управлению стартовым состоянием; • степень совершенства кинестетических, визуальных и других сенсорных восприятий различных параметров двигательных действий и окружающей среды; • способность к психической регуляции движений, обеспечению эффективной мышечной координации; • способность к экстремальной психической мобилизации; • способность воспринимать, организовывать и перерабатывать информацию в условиях дефицита времени. Кроме того, специфика каждого вида велосипедного спорта определяет дополнительные требования к психике гонщиков, специализирующихся в этих видах. Следует учитывать, что психические качества, с одной стороны, являются проявлением врожденных свойств индивида, а с другой- формируются в процессе занятий конкретным видом велосипедного спорта. Например, для гонщика, специализирующегося в спринтерских видах гонок на треке, характерны быстрота сенсомоторного реагирования и оперативного мышления, обеспечивающего анализ ситуации, выбор и реализацию оптимального решения. Важной стороной психической подготовленности г онщика, специализирующегося в видах, требующих проявления выносливости, является, и например, способность терпеть, в том числе и переносить болевые ощущения, связанные с психофизиологическими особенностями развития состояния утомления в этих видах гонок. Важно также отметить, что повышение устойчивости к болевым ощущениям прямо связано с периодом подготовки и уровнем подготовленности велосипедиста. Систематическое применение значительных нагрузок определенной направленности не только обеспечивает высокий уровень функциональной подготовленности, но и сопровождается повышением и психологической устойчивости. В процессе психической подготовки следует учитывать индивидуальные особенности каждого гонщика. К субъективным особенностям относится, например, боязнь падения. После однократного падения субъективное чувство боязни может надолго закрепляться, отрицательно влияя на последующие выступления гонщика в соревнов аниях. Действие подобного «психологи ческого барьера» может приводить к общему нарушению нервно- мышечных координаций, затруднять эффективное выполнение технических и тактических действий, мешать прохождению сложных участков трассы. Необходимо весьма мощное волевое усилие, чтобы преодолеть боязнь падения. Одним из наиболее действенных методов совершенствования психических качеств гонщика в этом случае является систематическое выполнение упражнений с элементом риска, предусмотрев постепенное разнообразие и усложнение заданий. Индивидуальные особенности психической адаптации велосипедистов, специализирующихся в гонках на шоссе, особенно явно проявляются на фоне выполнения близких к предельным по объему и интенсивности нагрузок. Наряду с физиологическими признаками адаптации организма спортсмена к нагрузкам существуют признаки и психологической переносимости нагрузок. При правильном построении тренировочного процесса один из пиков психического напряжения совпадает с пиком тренировочных нагрузок, что является естественным проявлением адаптационной реакции организма гонщика. Отсутствие признаков психического напряжения в такие периоды, скорее всего, означает, что предлагаемая нагрузка существенно ниже адаптационных возможностей данного велосипедиста и не может стимулировать повышение функциональных возможностей его организма. Гонщик, нацеленный на высокий спортивный результат, должен быть готов перенести это состояние. Деятельность тренера в процессе психической подготовки спортсмена должна быть направлена на сформирование у него уверенности в том, что это состояние- необходимое условие прогресса в велосипедном спорте. Однако в ряде случаев( обычно в период длительного выполнения нагрузок) , близких к предельным для данного уровня подготовленности гонщика( что обычно проходит на фоне недостаточного восстановления) , могут развиваться признаки психического перенапряжения. В простых случаях, ( обычно в начальной стадии) это проявляется в некоторой нервозности, нежелании выполнять тренировочную работу определенного объема и интенсивности. В психологически более сложных случаях оно проявляется в форме страха перед нагрузкой. Данное состояние может осознаваться спортсменом( например, он откровенно говорит об этом тренеру) либо не осознаваться. В этом случае спортсмен ищет любую возможность избежать нагрузки, стараясь как- то объяснить свое поведения для себя и других. При появлении устойчивых признаков развития перенапряжения тренеру необходимо пересмотреть параметры запланированных тренировочных нагрузок и уделить повышенное внимание восстановлению спортсмена. Если признаки психического перенапряжения начинают проявляться на фоне умеренных тренировочных нагрузок, далеких от максимума по параметрам тренировочного воздействия, причины этого состояния скорее всего связаны с внетренеровочными и внесоревновательными факторами: а) неблагоприятным «психическим климатом» в команде( например, конфликт с тренером или членами команды) ; б) снижением уровня мотивации; в) проблемами в личной жизни и т. п. В этих случаях требуется коррекция не столько тренировочной нагрузки, сколько анализ и устранение факторов, создающих излишнюю психологическую напряженность. В процессе выполнения больших объемов однонаправленных нагрузок часто возникает состояние психического перенапряжения, усугубляющееся монотонностью тренировочной работы. С учетом задач подготовки на данном этапе и индивидуальной реакции спортсменов на нагрузку бывает целесообразно использовать приемы повышения эмоциональности тренировочных занятий. Введение элементов игрового метода, разнообразие трасс и тренировочных заданий могут существенно уменьшить психическое напряжение от тяжелой монотонной тренировочной работы. Тренер должен учитывать, что длительное психическое перенапряжение может развиться в состояние адаптационного срыва, сопровождающегося глубокой депрессией. Это состояние особо опасно у юных спортсменов, поскольку может иметь необратимые последствия. У спортсмена, оказавшегося в этом состоянии, теряется мотивация, смещаются жесткие целевые установки, понижается восприимчивость к нагрузкам, утрачивается способность к предельной мобилизации в соревнованиях. Глубокое психическое перенапряжение часто приводит к прекращению занятий велосипедным спортом, причем полученная психическая травма может сохранить свой след на долгие годы. Причиной глубокого психического перенапряжения спортсмена является, как правило, нарушение основных принципов подготовки, сопровождающееся отсутствием контроля за состоянием спортсмена. В отдельных случаях срыв адаптации может быть связан с развитием хронических заболеваний, но и в этом случае элементарный контроль позволяет выявить это состояние уже на ранней стадии развития. Учитывая опасность этого состояния, тренер обязан при появлении первых признаков глубокого психического перенапряжения изменить режим подготовки, обеспечив спортсмену незамедлительный отдых, восстановительные процедуры и обратиться за помощью к квалифицированному специалисту- психологу. Особое значение в процессе общей психической подготовки гонщика имеет формирование отношения к систематичности тренировочных занятий. При современном уровне спортивных достижений в велосипедном спорте подготовка вне системы или даже отдельные пропуски тренировочных занятий резко снижают эффективность подготовки, рассчитанной на высшие спортивные достижения. Кроме того соблюдение строгой систематичности тренировочных воздействий- это важный фактор и психической подготовки. Гонщик, который не пропустил ни одного тренировочного занятия, выполнил весь объем заданий с необходимым качеством тренировочных воздействий, имеет больше оснований для психической уверенности в результате предстоящих соревнований. Важной целью общей психической подготовки является формирование устойчивого позитивного отношения велосипедиста к соблюдению спортивного режима, способности подчинить многообразие обстоятельств жизни главной спортивной цели. В этом случае режим жизни гонщика, предполагающий постоянные жесткие временные рамки сочетания тренировочных занятий, участие в соревнованиях с отдыхом и восстановительными процедурами, становится естественным режимом жизни, потребностью, определяющей устойчивое психологическое состояние спортсмена. Специальная психическая подготовка. Спортивная деятельность, конкурентная по своей сути, заставляет гонщика находиться в состоянии постоянного психического напряжения, но своих предельных величин психическое напряжение достигает в период непосредственной предстартовой подготовки и участия в ответственных соревнованиях. В процессе предстартовой подготовки практически каждый велосипедист подвержен таким психическим состояниям, как высокое эмоциональное возбуждение и тревожность. Повышение нервно- психического возбуждения спортсмена в условиях ответственных соревнований рефлекторно подготавливает его организм к высокоинтенсивной деятельности. Это возбуждение на фоне положительного общего эмоционального состояния гонщика, его уверенности в себе и желания соревноваться является исключительно важным фактором, обеспечивающим оптимальную готовность к старту. Однако чрезмерное эмоциональное возбуждение может оказать и резко отрицательное воздействие на результат выступления спортсмена. Для того чтобы сделать заключение о характере влияния эмоционального возбуждения и тревожности гонщика на результат его соревновательной деятельности, можно использовать методы обычного визуального наблюдения, опроса, беседы со спортсменом. На основании анализа объективных состояний и субъективных ощущений, пережитых спортсменом на протяжении нескольких соревнований, можно сделать заключение о типичных индивидуальных реакциях. Накопив определенное число подобных наблюдений, сначала возможно по ряду признаков прогнозировать степень готовности гонщика к старту, а в дальнейшем при определенной целенаправленной психи ческой подготовке и управлять состоянием предстартовой готовности спортсмена. Особое место среди средств психического воздействия занимают способы саморегуляции. Процесс саморегуляции психического состояния основан на умении гонщика сознательно контролировать, концентрировать и переключать внимание на любые объекты, отвлекаться от воздействия отрицательных факторов и раздражителей. Средства, которые рекомендуется использовать гонщику, зависят от его состояния на данный момент и особенностей психики. В процессе многолетней подготовки у спортсмена складывается индивидуальная манера поведения перед стартом. Это поведение опирается на личный опыт гонщика, сложившиеся стереотипы предстартовой подготовки, обуславливающие эффективность деятельности с минимальными нервными затратами. Индивидуальные аспекты психической подготовки перед стартом имеют особое значение в достижении состояния наивысшей готовности спортсмена к моменту старта. Каждый гонщик имеет свой оптимальный уровень эмоционального возбуждения, при котором наиболее эффективно выступает в ответственных соревнованиях, причем этот уровень очень индивидуален и может существенно различаться даже у спортсменов, специализирующихся в одном виде велосипедного спорта и имеющих равную степень квалификации. Поэтому вносить резкие изменения в индивидуальную психическую подготовку гонщика в фазе непосредственного подведения его к старту в условиях ответственных соревнований следует очень осторожно, а в большинстве случаев нецелесообразно. Одна из важных психолого- педагогических задач подготовки к соревнованиям в велосипедном спорте- формирование команды, которая неразрывно связана с проблемой лидерства. Актуальность вопросов лидерства в велосипедном спорте( особенно в видах, требующих совместных командных действий, например групповые гонки на шоссе) подчеркивается многими ведущими специалистами и тренерами, указывающими, что отсутствие лидеров в команде может рассматриваться как неблагоприятный симптом, свидетельствующий о низком развитии в команде процессов организации. Можно привести достаточно много примеров, когда отсутствие лидера в команде приводило к неудачному выступлению в гонке, хотя соперники и не превосходили команду по уровню других компонентов подготовленности. Спортивная команда- это, хотя и малая, но сложная социальная система, способная в большей или меньшей мере к самоорганизации и самоуправлению. Оптимальное развитие лидерских процессов, определенная дифференциация лидерских ролей могут повышать или снижать способность команды к организации и влиять на ее надежность в условиях соревновательной деятельности. Лидерство является необходимым условием для эффективной организации и координации взаимодействий спортсменов как в учебно- тренировочной, так и в соревновательной деятельности. Тренер не может объективно обеспечить непосредственное оперативное руководство командой прямо в ходе гонки. В процессе соревновательной борьбы часто возникают ситуации, требующие принятия незамедлительного решения. В эти моменты только лидер команды может принять единственно верное решение. В велосипедном спорте высших достижений лидером является почти всегда один из сильнейших гонщиков команды. Следует различать гонщика- лидера, имеющего наивысший уровень функциональной готовности и соответственно претендующего на победу в данных соревнованиях, и «психологического» лидера. Статус «психологического» лидера не обязательно подтверждается наивысшим среди членов команды уровнем функциональной готовности, но это как правило наиболее опытный, авторитетный, психически устойчивый гонщик, способный принимать эффективные тактические решения в напряженных условиях соревновательной борьбы. Соответственно, мнение такого спортсмена является наиболее значимым для остальных членов команды и такой спортсмен часто избирается капитаном команды. Поэтому одной из важнейших задач специальной психической подготовки команды к соревнованиям является определение лидеров команды и создание необходимой психологической обстановки, которая позволила бы сплотить команду с учетом дифференциации задач, стоящих перед каждым ее членом. Если лидер действует в соответствии с планом и задачами тренера, то достигается, как правило, максимальный положительный эффект в организации и координации совместных усилий членов команды. Взаимопонимание и доверие между тренером и лидером команды способствует формированию благоприятного психологического климата в команде, снимает напряженность, предупреждает конфликты. Программный материал Основные понятия и требования к уровню психической подготовленности велосипедиста. Виды психической подготовки. Общая психическая подготовка. Методические основы формирования психических качеств, обуславливающих уровень спортивных достижений в велосипедном спорте. Специальная психическая подготовка. Предстартовые психические состояния спортсменов. Средства и методы психического воздействия в условиях предстартовой подготовки. Психолого- педагогические условия формирования команды. Лидерство как специфический компонент психической подготовки. 7. ИНСТРУКТОРСКАЯ И СУДЕЙСКАЯ ПРАКТИКА Цель инструкторской и судейской практики- подготовить учащихся спортивных школ к деятельности в качестве судьи и инструктора по велосипедному спорту. В основе подготовки лежит формирование базовых знаний и практических умений в области методики оздоровительной физической культуры и активного отдыха с использованием упражнений на велосипеде, подготовки спортсменов массовых разрядов, а также организации и проведения массовых соревнований по велосипедному спорту. В качестве основных задач предполагается: • воспитать у учащихся устойчивый интерес к организационной и педагогической деятельности в сфере физической культуры и спорта; • сформировать представление об основах организации и методики спортивной подготовки в велосипедном спорте; • приобрести практические навыки планирования и проведения тренировочных занятий с велос ипедистами массовых разрядов; • приобрести практические навыки планирования и проведения занятий оздоровительной направленности с учетом возраста и физической подготовленности занимающихся; • овладеть базовыми навыками технического обслуживания велосипедов; • приобрести опыт организации и судейства соревнований по велосипедному спорту. Непосредственное решение задач, связанных с инструкторской и судейской практикой, предусмотрено программой занятий с учащимися учебно- тренировочных групп и групп спортивного совершенствования. Занятия следует проводить в форме бесед, семинаров, самостоятельного изучения литературы, практических занятий и участия в организации и судействе соревнований. Освоение раздела «инструкторская и судейская практика» неразрывно связано с выполнением требований по разделам практическая и теоретическая подготовка велосипедиста с учетом возраста и квалификации учащихся. Учащиеся учебно- тренировочных групп в процессе занятий должны овладеть принятой в велосипедном спорте терминологией и строевыми упражнениями; получить представление об основах методики подготовки велосипедистов массовых спортивных разрядов и проведения занятий оздоровительной направленности. Приобрести практические навыки работы в качестве помощника тренера, обеспечивая подготовку мест занятий, велосипедов, специального инвентаря и др. Во время проведения занятий необходимо развивать способность учащихся наблюдать за выполнением упражнений, технических элементов другими велосипедистами, выявлять ошибки и умение их исправлять. Занимающиеся должны научиться вместе с тренером проводить разминку, участвовать в судействе в качестве помощника судьи. Формированию судейских навыков должно предшествовать изучение правил соревнований. Привлечение учащихся к непосредственному выполнению отдельных судейских обязанностей должно идти по пути постепенного усложнения задач. Во время обучения в учебно- тренировочных группах необходимо сформировать представление о ведении методической документации( годового план- графика, недельного плана, конспекта тренировочных занятия и др. ) , регистрации спортивных результатов в различных видах гонок, тестирований. В процессе практики учащиеся должны закрепить базовые практические навыки технического обслуживания велосипедов, овладеть основами технологии установки посадки на велосипеде, замены деталей и узлов велосипеда, регулировки и их обслуживания. В процессе освоения программы инструкторской и судейской практики учащиеся групп спортивного совершенствования должны приобрести практические навыки планирования и проведения тренировочных занятий с велосипедистами спортивно- оздоровительных групп, начальной подготовки и учебно- тренировочных групп. Самостоятельно подбирать основные упражнения для разминки и проводить ее по заданию тренера, правильно демонстрировать технические приемы, замечать и исправлять ошибки при выполнении упражнений другими учащимися, помогать занимающимся младших возрастных групп в разучивании отдельных упражнений и приемов. Учащиеся групп спортивного совершенствования должны уметь самостоятельно составлять конспект занятий и комплексы тренировочных заданий для различных частей тренировочного занятия; проводить учебно- тренировочные занятия в спортивно- оздоровительных группах и группах начальной подготовки. Иметь представление о нормировании нагрузок различной направленности в занятиях с различным контингентом обучающихся. Обладать навыками организации активного отдыха на основе игрового метода с использованием упражнений на велосипеде. Особое значение должно уделяться соблюдению мер безопасности и предупреждения травматизма. Учащиеся групп спортивного совершенствования должны принимать участие в судействе соревнований в детско- юношеских спортивных и общеобразовательных школах в роли судьи, старшего судьи, секретаря. Формой итогового контроля должно быть выполнение зачетных требований по разделу «Инструкторская и судейская практика». Учащимся, освоившим программу по разделу «Инструкторская и судейская практика», вручается удостоверение установленного образца «Судья по спорту» и «Инст руктор велосипедного спорта». 8. ЛИТЕРАТУРА Бахвалов В. А. , Романин А. Н. Психологическая подготовка велогонщика. - М. : Физкультура и спорт, 1983. Белоцерковский З. Б. Тестирование физической работоспособности у спортсменов и занимающихся массовой физической культурой с помощью специфических нагрузок: Методические разработки. - М. : 1996. Велосипедный спорт: правила соревнований. - М. : 2003. Захаров А. А. Тактическая подготовка велосипедиста: Учебное пособие для вузов физ. культуры. - М. : 2001. Захаров А. А. Физическая подготовка велосипедиста: Учебное пособие для вузов физ. культуры. - М. : 2001. Захаров А. А. Техническая подготовка велосипедиста. - Физкультура, образование, наука. - М. : 2003. Велосипедный спорт: люди, годы, факты/ Авт. - сост. М. Н. Тылкин. - М. : Физкультура и спорт, 1987. Ердаков С. В. и др. Тренировка велосипедистов- шоссейников/ С. В. Ердаков, В. А. Капитонов, В. В. Михайлов. - М. : Физкультура и спорт, 1990. Крылатых Ю. Г. , Минаков СМ. - Подготовка юных велосипедистов. - М. : ФиС, 1982. Любовицкий В. П. Гоночные велосипеды. - Л. : Машиностроение. Ленингр. отделение, 1989. Нормативно- правовые основы, регулирующие деятельность спортивных школ. - М. , 1995. Организация педагогического контроля деятельности спортивных школ: Методические рекомендации. - М. : Советский спорт, 2003. Полищук Д. А. Велосипедный спорт. - Киев. : Олимпийская литература, 1997. Селуянов В. Н. , Яковлев Б. А. Биомеханические основы совершенствования эффективности техники педалирования: Учебное пособие для студентов и слушателей факультета повышения квалификации ГЦОЛИФК. - М. : ГЦОЛИФК, 1995. Тимошенков В. В. Тренажеры в велосипедном спорте. - Минск, 1994. Фомина Л. Д. , Кузнецов А. А. , Мелихов Ю. И. Велосипедный спорт: Учебное пособие СПбГАФК им. П. Ф. Лесгафта. - СПб. : ВВМ, 2004. Щукаев В. П. Тренировка велосипедисток- шоссейниц: Учебное пособие для студентов высших учебных заведений физической культуры. - Смоленск: СГИФК, 1996.